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２０１１年１２月１０日
ＥＸＥＤＹ ＣＵＰ ＯＰＴＩＯＮ２ ＥＮＪＯＹ ＥＮＤＵＲＡＮＣＥ ２０１１ Ｒｄ．５ 出場




結果は．．．




コンパクトNAクラス 優勝！

アンリミテッドクラスに食い込み

総合８位！！
 












しかも、今回初参加の２号機も．．．




コンパクトNAクラス 準優勝！

 













まさかの１・２フィニッシュ！！





またまたこれ以上ない結果となりました(;O;)


関係者の方々、応援して下さった方々、本当にありがとうございました。





今回も色々な経験をさせて頂き、耐久レースの奥深さを知りました。

出場２回目にして強く感じたのは「作戦が重要」という事。
前まではレースというと、ただ速く走ればいいと思っていたが緻密な作戦や、刻々と変わるレースの状況を判断し、的確な指示を出す司令塔が本当に重大任務なんだな。


ところで、ドライバー交代の前に今回１号機の指揮をとった珍監督「サクサク吉村」氏から指示があった。
「もしセイフティーカーが入って改修作業に時間がかかりそうだったら３回パッシングして」と。
「わかった」と答えたが、いまいちピンとこなかった。
ガス欠にビビリながら走っている時、ぐるぐるいろんなこと考えていたら、ようやくその意味がわかりました。


良く聞く話だが、部下を育てる為にわざと考えさせる指示を出す上司。
だが、出来の悪い部下はその指示の意図が理解できず応用が利かないし成長もしない。
まさにこれは典型的な例だ！もっと詳しく説明してちょーだい！(-_-;)



それにしても本当に嬉しかった。
あぁ、耐久レースって面白いな(^_^)

来たる１２月１０日（土）
2011 EXEDY CUP OPTION２耐久レース Rd.5 出場に向け
Team WRのメンバーで練習に行ってきました！





なんと今回は２台体制。
２号機は・・・




スターレット（NA）
カッコええ～（*^_^*） 色は１号機シティと同じです。
２号機は出来上がったばかりのようで、今日はセッティングです。













ボクはMyカローラで走りました。
コーナーはやっぱりサーキット仕様のスターレットの方が速い(>_<)











２号機のドライバー、なんでやねんR君のゼロカウンター走法。豪快でした。
※てんかす君、ビデオ撮れてました。ありがとう(^_^;)





TeamWRのみなさま、本日はおつかれさまでした＆いろいろありがとうございました。
本番までいよいよ１週間を切りました！
みなで楽しみましょう！！(^o^)丿