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２０１４年１２月６日
ＥＸＥＤＹ ＣＵＰ ＯＰＴＩＯＮ２ ＥＮＪＯＹ ＥＮＤＵＲＡＮＣＥ ２０１４ Ｒｄ．４ 出場








結果は．．．








クラス優勝！







出走２７台中．．．







総合２位！




ＴｅａｍＷＲ ＆ Ｚ－ＳＰＥＣ 制動屋
シリーズチャンピオン獲得！！


みなさまお疲れさまでした＆ありがとうございました！＼(^o^)／







2011年から参戦し4年目、ようやくやりました（＾－＾）
ホントいろいろあったな～、思い出いっぱいです。


中でもこの2014年最終戦 ５時間耐久レースは特に波乱万丈、最後にふさわしいレースとなりました。



かつては非力ながらコーナリングマシンとして、同クラスを圧倒する速さを誇ったシティですが、近年はライバルチームに過給機付きが増え、さすがに1300ｃｃＮＡではきつくなってきました。
特に直線ではストレート１本でパッシングされるくらいパワー差が歴然となっていました。

そんな中、どこかの超負けず嫌い店長が大枚をはたいてシティにとっておきの秘策を講じてきました！

早くその効果を体感したいなぁ(ﾟｰﾟ)ニヤリ


秘策を封印したままフリー走行を終え、いよいよＨ社長の予選アタック。


さぁ、驚愕のタイムを叩き出してくれ！と思った矢先、Ｈ社長から無線でまさかのエンジンブローの知らせが・・・
















（ﾟдﾟlll）    え？ 終わったのか・・・？










と思う間もなく、店長達は積車に積んできたＴカー（スターレット）に猛ダッシュ！！



予選終了からスタート進行までの時間はわずか20分、大慌てでスターレットの準備が始まった！

「タイヤに空気入れて！」

          「え？どれくらい？」

  「エンジンオイル入ってない！」

「誰一番に乗るの？」

「そこら中ボルト緩んでたけど大丈夫！？」

   「全部締めました！」

「この車どんな動きするん？」

    「わからへん。」

    「前回エンジン積み替えてからまともに走らせてないんじゃない？」

「一周でエンジン潰したらゴメンよ！」

   「１台も２台も同じやろ！」

「ホントこれ大丈夫！？」

   「大丈夫やろ！俺、乗るわけちゃうし」



てんやわんやで、２６番グリッドにスターレットを並べて１ｓｔドライバーのＨ社長を残し、皆そそくさとピットへ戻る。


あぁ、１ｓｔドライバーがボクじゃなくて良かった・・・とＦ市は胸をなで下ろしたのであった(笑)








さぁ、決勝スタート！


ライバルチームに比べて、スターレット（ＮＡ）ではラップタイムの差は歴然。
これは厳しい戦いになりそうだ。


でも決勝は５時間、何が起こるかわからない。
いざレースが始まったら、冷静に展開を見守る監督。


ラップタイムで勝てないのなら、勝機は作戦と状況判断とピットワークしかない。あとは運。


ピット内では作戦会議。

何せスターレットのデータは無いので、無線で車の動きを確認し、ガソリンの残量を聞きながら燃費計算。ピットインの度にタイヤの空気圧で微調整。


燃費重視の我慢のスティントや、摩耗が激しいフロントタイヤを温存するドライブ。
いつしかチーム一丸となって、皆スターレットで総合優勝を狙ってる！！(笑)




そしてそして・・・ 逆境を乗り越えまさかのクラス優勝。５時間走って、総合１位とその差２４秒と総合優勝が手に届きそうな好レースを演じたのでありました！



レース後のフロントタイヤ。完全に終わってる(・・;)



シリーズチャンプがかかった最終戦、堅実に獲りにいけばいいものを、
総合優勝でシリーズチャンプ獲得にこだわってシティに手を加えた店長でしたが





２位じゃ駄目なんですよ！蓮舫さん！！


結果、スターレットで戦ったのが良かったと思います。


ＴｅａｍＷＲの強み「チームワーク」が最大限に生かされた、まさに有終の美にふさわしい最高のレースだったと思います。





思えば2011年、「耐久レースに出ようぜ」とどこぞの中古車屋の店長が言いだし、そこに集まる仲間たちで始まった「お遊び耐Ｑプロジェクト」。



いろいろな人に出会い、皆でひとつの目標に向かって本気で遊んだ事が、最高に楽しかったです！

チームのみんな、関係者の皆様、応援してくださった方々本当にありがとうございました！！















今まで、日の目を見ることのなかったスターレット君。
まさか、最後にしゃしゃり出てくるとは。。。
こうして見ると７６４号車もカッコいいね(^^)