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暑くなってきましたが皆さんいかがお過ごしでしょうか。

ボクは4月の頭にＭｙカローラを実家に預けて依頼、すっかりと車から離れてしまっています😞


ＧＷには久しぶりに箱根カロスプオフに参加しましたが、ズラリと並んだ皆さんのこだわりマシーンを眺めては「はぁ、いいなぁ😔」と心で呟くばかりでした。

写真、ちょっとしか撮ってなかった。














4AGフェスティバルを見に行った際も、心躍るもどこか自分の手元にカローラがない事で少し寂しい気持ちになったり。









学生の時、兄のAW11を自分の車のように乗り回していたっけ。




この日の帰りの高速道路でハンドルのセンター付近に「引っかかる」感触が出たのが気になって、その日のうちにマツダディーラーに相談しました。


注:ＰＡが混んでいたので係員の方からここに止めてと指示されて止めてます。



結果、パワステユニットごと新品に取り替えてくれました。

保証の範囲内でタダでした。
正規ディーラーの中古車でよかった🤩




カローラが手元に無くなった今、車乗るのはホント通勤のみになりました。

通勤快速デミオ号をイジろうかなとも思いましたが、箱根オフの際椿ラインでアッキーさんのレビンに軽くあしらわれ「（デミオの速さは）まあ3速で流す程度だね、ケフッ」とさげすまれて依頼、イジる気ゼロになりました（笑）



今日朝起きた時、そういえばデミオ買った時「異音が出るので社外エアクリーナーを純正にしときました」と言われたのを思い出して、捨てるならちょーだいと貰った社外品を取り付けて見ました。

オートエグゼのスポーツインダクションボックスとかいうやつ

ネットでしらべたら¥31,000税別 だって😨
ボッ○ク○？！



ところでワタクシ免許取ってから今までいくつか車に乗りましたがエアクリーナーボックスを開けたことがありません。
カローラも買って16、7年乗ってるけど開けたことないです。エアフィルターは交換したことあるのかな🤔少なくとも自分で交換したことはないし、車屋さんに依頼したこともないんだよなー。まあいっか。


さてと、外してみよう。



ホースみたいのを抜いて、２箇所クリップみたいの外したらパカっと。
フィルターってこんな風なんだ。


フィルター外したらこんな箱みたいになってる。


ボックス全部外しました。


ボックスはこんな感じ。吸気口からボックスに風が入るような仕組みなんだなあ。


で、このボックスとスポーツインダクションボックスを付け替える感じ。
自分でやってみて分かったけど、純正のボックスはボディと3点で止められてるんだけど、スポーツインダクションボックスは1点でしかボディ側と止まってなく、グラグラします。こんなもんなの？？
で、振動でグラグラするからボディと干渉して異音が出るんだな（そりゃそうだろ）。






で、付け替えて軽く走ってみました。







おお！

吸気音が聞こえて気持ちイイぞ？マフラーがノーマルだからかアクセル踏むとコォーって音が良く聞こえる！！

速くなったことはないと思うけど、スポーティーな雰囲気を味わうには良いと思います😆振動による異音は特に気にならないかな。



そこで素朴な疑問なんだけど、言ってみればエアフィルターがむき出しみたいな感じになったのだが、こっちの方がいっぱい空気吸えて良さそうなのに、純正はなんで吸気口をあんな小さくしてボックスみたいのに入れる構造になってるの？何かしら意味があるんだろうけど…これを外したことによるデメリットって何があるのかしら。
詳しい方、教えて！😅




まあ、そんな感じで車から遠ざかってる中でも、ゆるりとデミオライフを楽しんでおります。


おしまい。

久しぶりにMyカローラで矢作ダムに行ってきました。何年振りかなあ。




朝日が気持ちいぃ〜

ここに来るたび、懐かしい気持ちになります。




10代の頃から走ってたホームコース。
ヒール&トゥも普通に出来て笑、とっても楽しめます😊






暖かかったせいか、趣味車がいっぱい集まって来ました。これも矢作ダムの醍醐味ですね。



外車&国産スポーツカーも





最新スーパースポーツも GT4かな？






スーパーカーも






信号機も🚥







最高なマフラーも






近未来的な車も


メーターパネルがiPadのよう





電気自動車も








レトロな車も






英国な車も（奥のシビックTYPE-Rも英国産？）





こちらは軽規格の英国車？だそうです（SUZUKI製エンジン）







もはや矢作博物館ですね。




本当に素晴らしいところです。









いろいろ訳あってカローラは実家に置いておくことにしますが、カローラもボクにとっては最高の車です。



しばし、さようなら。
また走りましょう😂







おしまい。

普段乗りは燃費良く快適
山道も小気味よく走ってくれます

デミオの走りはどんなかな？ってことで筑波山に行って来ました。


納車されて一週間、初めての乗った時の印象は「スタート時のアクセルレスポンス悪！」でした。
実家のDEデミオ（CVT）は逆にすごく良く感じてたので尚更そう思いましたが、まあこんなものかと慣れてきました。





普通に走るにはホント快適です。お家を出てから燃費運転で筑波山のふもとのコンビニに着いた時の燃費↓


軽自動車なみの燃費かと。






そして筑波山に到着。





朝から走り好きの方たちがいっぱい集まっていました。


ロードスター乗りの方が多かったです。




数本走ってみましたが、遅い…😅
カタログ値116馬力は伊達じゃありません。足回りもノーマルなので（ローダウンスプリングで僅かに車高が下がってるだけ）とにかく柔らかいです。
でもエンジン音が気持ちよく、ロールしながらも曲がってくれて楽しさポテンシャルは確認出来ました😄





だがしかし！
致命的な弱点が！！












このオルガンペダル、ヒール&トゥが出来ません😱
私のうんこ座りが出来ない程足首が固いせいもあるのでしょうが、何度試みてもまっっったくカカトが届きません😭
これでジムカーナとかやってる人、どうやってんのかな…








これでは峠で気持ちよく走ることすら出来ないので、コレを注文しました。


studio rs501 というショップのアクセルペダルかさ上げスペーサーです。
こんなものが売ってるって事は、同じ思いをしてる人は多いってことかな。
これで改善されれば良いんだけど…





これでヒール&トゥが出来るようになったら、あとは消耗品交換時にスポーツタイヤとスポーツパッドに変えて一旦デミオのチューン？は終わりかな。
あー、あと左膝がセンターコンソールに当たって痛いのでニーパッドが欲しいかな（昔86やロードスターでやってた洗車スポンジを両面テープで貼り付けて代用でもいいな🧽）。







通勤快速デミオくん、とっても快適で気に入ってますが、これに乗るとカローラの楽しさがホント分かります。走るならやっぱこっちだなー😆


ゆなっぴ号とツーショット




おしまい。

2023年、今年もゆるりと車ライフを楽しんで行こうと思います。よろしくお願いします。

さて、2022年末いろいろ気が滅入っていたこともあり車を衝動的に買い、先日納車されました！











デミオ15MBです^^



デミオは言わずと知れたマツダの大衆車ですが「15MB」ってグレードがあるの知ってました？
MB＝モタースポーツ・ベースの略のようで、安全快適装備は必要最低限とし、その分価格を抑えたモデルなのです。ハンドルやシート、ホイール、足回りなど「どーせ社外品に交換するんでしょ」と割り切り、オートエアコンやナビなどオプション設定すら無いという漢のグレードです(笑)
しかしながら単なる廉価グレードでは無く、エンジンはハイオク仕様となり通常の1.5ℓの110HPから116HPへとわずかにパワーアップ。ブレーキの径も大きくし、6MTはファイナルギアを変更し加速仕様になっているという、いかにもマツダらしいこだわりよう。装備を簡素化したおかげで車重は1,010kgと比較的軽量なボディと相まって軽快な走りが楽しめるモデルとなっております(^-^)

そんなグレードに純正オプションやらオートエクゼのパーツがあれこれ取り付けられている掘り出し物（自分にとって）を見つけてしまい、思わず購入してしまいました。






備忘も兼ねてご紹介します(^^;


■ユーティリティーパッケージ（メーカーオプション）
・ダークティンテッドガラス
・リアシート6:4分割可倒式シートバック
・CDプレイヤー
・16インチアルミ





■ディーラーオプション
・マツダスピードエアロ（サイドアンダースカート、リアルーフスポイラー）
・サイドデカール（いらね）
・リアアンダーガーニッシュ（赤くなってる）
・ドアミラーガーニッシュ（赤くなってる）
・アルミホイールデカール（ところどころ赤くなってる。いらねー）
・アルミペダルセット
・スマートインETC


ETCは付いてなかったのですが、せっかくマツダの正規ディーラーで購入するので、純正オプションで付けてもらいました（割高だけど）。


■オートエクゼパーツ
・スポーツステアリングホイール


これは嬉しい。エアバックやオーディオスイッチが生かせるのがいいね。



・シフトノブ


これも嬉しいけど、どうせなら「球形状」の方が断然良かったのになあ…



・ローダウンスプリング


ショックはノーマル(笑)。見た目チューン！



・マフラーカッター


見た目チューン(笑) 家族からはマフラーが静かになったと好評です（質感も高めです）。



・恥ずかしいバンパー


DJｰ05S スタイリングキットのバンパー…
うーん… カッコ悪い 趣味じゃない。これ付けてる人今まで１度も見たこと無い。「純正バンパーありますか？」と尋ねたが「ない」とのことでした。最後まで躊躇したのがこれなんだけど、レアなグレードにレアなバンパーということでまぁいっか…



・スポーツインダクションボックス


納車時に「社外エアクリーナーからビビリ音が出てたので純正に変えときました」と言われたので「え？外したのちょーだい！」と言ってゴミ箱から出してきてもらいました。いつか付けよう♪







で、１番気に入ったポイントはコレ。


低走行！！
平成28年式でこの走行距離は少ない!(^^)!





通勤快速専用車として、定年まで大切にこれで通勤しようと思います♪


おしまい。