CUSCO リヤスタビライザー  

【総評】
アルト・ワークスのシャーシ強化を続けていますが、これが最終兵器？というか、最後の大物だと定義付けて、取り付けました。
ワークスの４WDではリアのスタビライザーは元々装着されていませんので、発売当初より注目していたパーツでした。
４WDは、基本、アンダーステア気味になることが一般で言われますが、ワークスもアンダー気味で有ることは直ぐに分かりました。（と言っても、弱アンダー位だと思いますけど・・）
この際、基本、スタビでリアを強化することで、アンダーを弱められる筈なので、このパーツでの効果を期待してみたわけです。
取り付けは、自分でトライしてみましたが、正直、やめておけばよかったと思います・・
理由は、整備手帳にも書きますが、スタビライザーを固定するプレートが、リアのデフケースに共締めする必要があるのですが、取り付けの際、素早くやらないと、デフオイルがドンドンと漏れ出して来るのですが、もう心底、自分でやるんじゃなかった・・と後悔致しました。
結果、途中で止めるわけにも行かないので、デフオイルを地面に垂らしまくって、何とか作業をやりきりました・・
(勿論、可能な限り、処理しましたけど・・)
走行インプレとしては、まず、高速での直進安定性が増しました。（元々、良かったのですが、更に良くなりました・・）正に矢のように真っ直ぐ走る様になりました。
後は、コーナリング時の弱アンダー傾向は、期待していたより効果は感じませんでしたが、やや減った感じがして、インが入りやすくなって、アンダーが弱くなった気がします。
何れにしても、思ったより違和感というか副作用が少ない割に、それなりの効果が出たので、苦労して取り付けてよかったと思います。

【満足している点】
高速走行時の直進安定性の向上
弱アンダー気味の改善効果

【不満な点】
高い
確実な重量増
低速走行時や段差乗り越えやコーナリングフォースが掛かると、若干、異音が聞こえる
DIY取り付けの敷居の高さ
固定プレートがデフケースと共締めであることの耐久性面の心配（強度、経年劣化に寄るデフオイル漏れ等）


関連情報URL：http://www.cusco.co.jp/products/suzuki/_ha36s.html