M&Kのブログ一覧

先日、ウィンドゥ･ウォッシャー･タンクに撥水性洗浄液を入れようと思い立ちまして、最初、間違ってクーラント･リザーバ･タンクの方の蓋を開けてしまったのです。
かたかったので、少し力を入れましたら、「パキッ」と良い音がしまして、割れてしまったのですね。
破片はどこかに飛んで行ってしまいましたが、幸いにも蓋としての機能は残っていまして、とりあえず付けています。
よく見ると、リザーバ･タンク自体も、少々硬化が始まっているようで、少し不安を感じたので、部品を注文してきました。
ついでに変色してきているエア･セパレート･タンクも一緒に注文しましたよ。


走行距離が少ないといっても、生産から17年ですからね。
色々と部品の劣化が進んでいます。(+_+)

ナナちゃんの健康診断をしてもらうためにアイ･フィーリンに行ってきました。
実は、約1年半前に導入したEcoCPUの現車合わせをやりたいなと思っているのです。
折角なので、事前におかしい所はないかチェックしてもらったというわけです。

健康診断の結果は、ダイアグ･チェックは異常なし。
圧縮測定も、大きな問題はありませんでした。
が、Ft.の1室のみ少し低めなのが気になります。
念のため、ノック･センサーとスロットル･センサーの交換をお勧めされました。
後は、Ft.Hubのガタが出始めているとのことでした。
(これは、競技車では仕方ないところか。。。)

帰省がてら、来月にでも現物合わせに行ってこようかな。

天気が良かったので、先週に続き軽く車いじりです。

まずは、少しずれていたステアリング･センターを調整。

そのあとは、先週お安く買ったスムースエッグをお試し。
水を使わなくて済むので、この季節には良いですね。

少し天気が良くなったので、久しぶりに車いじりです。

以前見た中村屋ブログを参考に、昨年末に買っておいたリレー&ヒューズの交換とライセンス･ライト･レンズの交換を行いました。

ヒューズは、少し腐食していました。
総走行距離は、まだ34,000kmですが、製造から17年経ちますので、そうなりますよね。

先週のジムカーナ練習会できれいに割れたワンウェイ･バルブですが、本日部品を入手して、交換/修理しました。
これで明日のジムカーナ練習会は、思い切り楽しめそうです。

因みにお値段：1,857円(税込)
割とお高いです。(・_・;)