M&Kのブログ一覧

今日は、どんよりとあまり天気がよろしくない。
だけど、暑くもないし作業をするには好都合。
ということで、写真の道具(左)で少し小技をば。。。

オイル･クーラーのフィンが結構つぶれていたので、風通しを良くするべく作業しました。
道具は、100均で買った「切手用ピンセット」。
これでチマチマとつぶれたフィンを延ばしていきます。
約1時間。。。根気が要ります。

これで冷却効率が少しでも上がればよいですが。（＾◇＾）

因みにT-Boneは、隣で作業を見ていただけです。

カメラ取付用クランプとSDHCカードが届いたので、本日デジカメ車載動画の試し撮りをしました。
クランプは、タワー･バーに取り付けました。
が、直立状態ではデカすぎてリア･ガラスに干渉。
仕方なく水平に取り付けて、カメラをセットしました。
試し撮りの結果は、良好で綺麗な映像が撮れました。
しかし、デジカメでこんなにきれいな動画が撮れるとは、大したものです。

あと、来週のジムカーナ練習会に向けて、サイド･ブレーキの引き代を調整しました。
過去の整備手帳を見ると、2年程前に4～5ノッチで調整していました。
今はまた6～7ノッチ程に伸びていましたので、再度4～5ノッチに調整。
しかし、今回でもうアジャスト･ボルトの締め代がない状態に。。。
次回はケーブルの交換となりそうです。(ー_ー)!!

本日は天気が良かったので、ケロちゃんとナナちゃんの洗車をしました。

今日はナナちゃんにブリスワンを施工しました。
ケロちゃんは、この前ブリスを施工したので洗車のみです。

2台で3時間。。。
2台ともきれいになりました。

昨日FSWからの帰宅中、何気なくブースト計を見てふと気が付いたのですが、アイドル時の負圧が-65kPaと少し下がっているのです。
ブースト計を取り付けた当時は、確か-60kPaだったはず。

購入時の圧縮は、前後とも8.8でしたが、購入後2年経ったときの圧縮は、前：8.6/後：8.5と落ちていました。
ジムカーナにしか使用していないからかもしれませんが、この2年間距離にして、2,500km程しか走ってないのに。。。

そこで、この前の筑波サーキット往復で圧縮回復の儀式を行ってみたのです。
ほんのわずかな変化ですが、これは本当に効果があるみたいです。
すばらしいですね。

これからは、ジムカーナ会場への移動には必ず行おうと思います。
安全運転にもなりますしね。


次回車検時の圧縮測定が楽しみです。


※追記
そういえば、エンジン始動時のクランキング音が、「ギュルルルゥ」から「クルルルゥ」って感じに変わっているんですよね。
バッテリーが弱っているからと思っていたんですが、ガサツな音からきれいな音に変わってるので、これは良い兆候かも。。。

先日到着した「デサルフェーター」。
あがり気味のOPTIMAバッテリーに取り付けてみました。
一週間ほど様子を見て、再充電してみます。
はたして復活するのか？！