M&Kのブログ一覧

いまだ、「どたばた」していますが、やっと休みが取れました。

それはそうと、写真の車、非常に興味をそそられます。
「BRZ RA Racing」
ワンメイク･レース用のベース車両だそうです。
かっこいいですね。

中身はというと、1年程前のブログで書いていた「私が買うとしたら。。仕様」にぴったりです。
オイル･クーラーやロール･バー等追加されているので、若干高めの価格(約287万円)ですが、ついつい手が出てしまいそうです。

因みに「86」もTRDからコンプリート･カーとして「86 Racing」を発売だそうです。
こちらは、280万円とBRZより若干安めの価格です。(装備品の違いでしょうか。)


もっとFD3Sを乗りこなせる様になるまで、当分買い替えはないでしょうが、こういった車が出てくると、いろいろ想像するだけでも楽しくなってきますね。

本日、少し重いものを買いにナナちゃんで出かけました。
とりあえず自分の買い物を終えて、奥さんと合流するため「先に荷物を積んでおくか」と駐車場へ。
キーでトランクを開け、あれこれと位置を変えながら何とか荷物を詰め込んで、ハッチをバシッと閉めて。。。気が付いたのです。
車のキーが中に残ってるなぁ。と。
まさかの閉じ込み。。。初めてのことです。

普段は、ドアの開閉はキーで、ハッチはドアを開けて、オープナーで開く。のが習慣なのに。
ちょっと荷物に気を取られすぎていたようです。
ということで、15年ぶりくらいにJAFに電話しました。

20分程でJAFのお兄さん登場。
窓の隙間からトライしていましたが、ケーブルを押し切れないらしく断念。
次に鍵穴のピッキングで挑戦も最後の一押しが解除できず断念。
結局、JAFのお兄さんと救援車両で自宅まで合鍵を取りに行きました。
いやぁ近所のお店でよかったです。
FD3Sは中々難しい車のようです。
皆さんもキーの閉じ込みにはお気を付けください。

「86」と「BRZ」のカタログを入手しました。
各々発表日にWebから依頼し、トヨタは3日、スバルは8日で到着。
この辺りは、企業規模の差でしょうか？

まず価格は、「BRZ」の方が全グレードで「86」よりも若干(7～8万円)高め。
ただし装備が「86」より充実しているので、「BRZ」の方がお買い得な感じがします。

私が気になったのは、
① 17インチ･タイヤ仕様のブレーキ
フロント･ローター径が 15インチ→16インチ
リア･ローターが ソリッド→ベンチレーテッド

② トルセンLSD装着車のファイナル･ギア
ギア比が 3.727 → 4.100

私が買うとすれば、中級グレード(マニュアル･エアコン)ですね。
「86」だと①は上級グレードに設定されるのみ。
なので、「BRZ R」に17インチ･パフォーマンス･パッケージという組合せが、個人的にはベストな感じです。
価格は約260万円ほどになるようで、少し割高な感じもしますが、趣味性の高い車両ですから妥当なところかもしれません。

さて、皆さんは買うとすればどのグレードでしょうか。
こういったことをあれこれ思うのもひとつの楽しみですね。

きょう、ケロちゃんが旅立って行きました。

１ヶ月半前、駐車場の持主から「車を購入するので、駐車場を使いたい」との連絡がありました。
周りの月極駐車場も探しましたが、賃料が高かったり、環境がよくなかったりで、結局お別れすることにしました。

家に来てから、6年3ヶ月。
総走行距離13,750km。
大した距離は走っていませんが、帰省や旅行で頑張ってくれました。

買取店でも、5点満点で「4.5点」と年齢の割には良い評価をもらって、本当によくできた子です。

お別れするのは残念だけど、良い人に巡り合って、頑張ってくれることを願っています。

さよなら、ケロちゃん。
今まで、ありがとう。
頑張れ～。 (^_^)/~

こちらマレーシアに来て数日経ちましたが、街中で見かける車のことなどを少し。。。
国産車のプロトンが圧倒的に多いですが、次いで日本車をよく見かけます。
日本車で多いのがダイハツ、ホンダ、トヨタなどで、いわゆるコンパクトカーがベースの車がほとんどです。
(中にはフルサイズ、ミニバンなどの車もありますが)
また、相当数の車が、足回りや排気系を改造しています。
(ほとんどコンパクトカーですが。。)
見た目の派手な改造ではないですが、これは意外でした。

そんな車の中で特に気になったのが写真の車。「プロトン･サトリア･ネオ」
ご覧のとおりのコンパクト･ハッチバックですが、同クラスの日本車よりもかっこよく見えませんか？
この車、キャロッセが輸入代理店で日本でも販売するそうです。
競技ベース車両として中々良いかもしれませんね。。
価格も160万円程と国産ライバル車よりも安く設定されるようです。
気になる方は、こちらを。

こちらの記事も参考に。