ぱんちちのブログ一覧

いつ走ることができるかわかりませんが、サーキット走行の準備をしています。
今回は６点式ハーネス（シートベルト）の肩ベルト２本をシート後方に固定するためのハーネスバーです。

このパーツは、みん友のDORYさんからワンオフ品を譲っていただきました。

リアサスペンションの左右支持部付近にロールバー固定用のネジ穴が片側２か所設けられているようで、そのネジ穴を用いハーネスバーもボルトオンで取り付け可能とのことです。

私のＧＴＳはリアシートレスです。上記画像に示すリア内装における
黄色線部分の内装内にハーネスバーを設置して、肩ベルト２本を巻き付け
内装からベルトを引き出してバケットシートまで引っ張るカタチとなります。
内装の脱着作業は必要ですが、一切の加工が不要で設置可能なのが良いですね。

DORYさんのパーツレビューはこちら（取付部、ハーネスを固定した状態の画像あり）
DORYさん、有難うございました。

バーの重量を計測したところ、2.5kgでした。見た目よりも軽量なパーツです。


これで６点式ハーネスを固定する手段が確定できました。
一歩づつですが「準備」は進んでいます。

いつ走ることができるのか わかりませんが
サーキット走行の準備をしています。

６点式ハーネス（シートベルト）をＧＴＳに設置する
にあたり、車両を加工することなくアイボルトを設置
できるようパーツを選択しました。

第１弾は COX Racing Harness Stay Kit（コックス・レーシングハーネスステーキット）です。

運転席シートステーの後端固定ボルトにこのパーツを共締めすることにより
ハーネスの腰ベルト左右２ケ所と、股下ベルト２ケ所を固定するアイボルト４本
を確保することができます。

このような位置に設置します（type 991/718専用パーツ）


これで６点ハーネスの４点を固定する準備ができました。
残り２点、肩ベルト２か所を固定するためのパーツは、また次回に...

ＧＴＳを購入後、初めての定期点検を最寄のポルシェセンターさんに依頼しました。
１年間ドライブしてきて、特に不具合はなく快適なドライブを楽しむことができています。




購入時に「ポルシェ スケジュールド メンテナンス プラン（ＰＳＭＰ）」の２年プランに加入しておりましたので、オイル・同フィルター、ポーレンフィルター、ワイパーなどの定期交換部品と整備費用はそのサービスで充当され、今回の費用は バッテリー充電とキーのバッテリー交換の数千円のみでした。
来年の車検まで同サービスが有効です。

ただし、今回の点検でウオーターポンプから冷却水漏れが発見され、ウオーターポンプAssy交換となっていたようです。
本来は３０万円を超える整備費用がかかるはずでしたが、かろうじて認定中古車の保証期間であったため無償対応となり助かりました。認定中古車にして良かったです。



過去の整備記録を見ますと、初代オーナーさんはサーキット走行の前後に必ずディーラー整備されていました。ＧＴＳが可愛がってもらっていたことが伺えます。
私もいつかはＧＴＳをサーキットに連れ出したいので、少しづつ準備を進めていくつもりでいます。

ＧＴＳの納車前から動き出していた
ＲＳスパイダーデザイン ホイール導入プロジェクトも
いよいよ仕上げの段階となりました。






ミシュランのＮ指定タイヤをチョイス
タイヤは、MICHELIN PILOT SPORT 4S の純正サイズ
フロント 245/35ZR20 N0 リア 305/30ZR20 N0 を選択しました。

いつもお世話になっている 持ち込みＯＫのタイヤ屋さんに「エアバルブ＆空気圧センサー」の組付け作業込みで作業していただきました。


いよいよ車両に装着
装着イメージはこんな感じです。ジェントルな雰囲気です。

素晴らしいデザインです。満足です。


ＴＰＭＳの認識
コクピットからタイヤの空気圧がモニターできるシステム
(TPMS Tire Pressure Monitoring Sysytem)と連携する
エアバルブ＆空気圧センサーは セットアップ済の互換品を用意しました。
ただし新ホイールセットをTPMSが認識してくれるのか 少し心配でした。

装着初日、ガソリンスタンドまでの往復２km弱（片道５分以内）を
走ったところでは認識してくれませんでしたが、
２日目にマルチファンクション・ディスプレイでタイヤサイズの
選択をやり直してから走り出したところ、１０分くらい走った
ところで認識してくれました。感動です。よかった～(^ｴ^)b


ストリート走行を楽しむモディファイは完了
これでGTSでやりたかったモディファイをひと通りやり遂げることができました。
しばらくは車両のコンディションを保つことを優先に可愛がっていきたいと思います。

今年７月末にリペアを依頼したＲＳスパイダーデザイン ホイールが１０月末に出来上がりました。

最後に調達したフロント用１本以外の３本に結構なガリ傷があり、そのうちリア用の１本はリム外周に凹みがあるような可哀想な個体だったのですが、リペアが完了した現在、どれが状態の悪いモノであったか さっぱり解らないほどに美しく仕上げていただきました。

あらためてリペアサービス工房さんの高い技術力に讃辞を送りたいと思います。

こんな状態だったものが.....




このように生まれ変わりました。新品です。


リム外周のポリッシュ加工もしっかり再現されています。

根気よく中古品を世界中から集めて良かったと感じています。



このホイールはストリート用として愛用していきたいと思います。


ＧＴＳに合わせてみました。いい感じです。
次のステップはタイヤの選定です。楽しい日々は続きます。(^ｴ^)b