ぱんちちのブログ一覧

毎年７耐の後はべスト更新が期待できるシーズンです。
クレフさん主催の「サーキットへ行こう」に参加し
スポーツ走行を１枠だけ走ってきました。

昨年２月にベストラップを更新したハンコックの
Ｓタイヤを使い切ってしまったので、７耐からは
TOYO R888に戻しています。

前日までに考えていたセッティング変更は、タイヤの空気圧を７耐のときよりコンマ１上げて１２段調整のリアショックを最強にすること、燃料を少なめに積むことくらいでした。

あまり期待していなかったのですが、考えていたセッティングで走ってみましたらＡコーナーの進入が安定して１００Ｒへ向かって踏めるし、１３コーナーも悪くありません。
ハンコックタイヤを履いていたときのようにプリウス／最終コーナーを３速で回れます。
リアショックを最強にしてテストしたことがなかったので「ありゃりゃ？」って感じです。
R888はリアだけ昨年末に新品を買い、フロントは2015年2月に買った2014年製造の使い古しだったのですが、以前履いていたときと印象がかなり違いました。

そのようなタナボタのプラス要因と頼もしい「Digi-Tec」効果で、クリアがとれた３ラップ目には２分１秒台半ばのベストラップを記録することができました。
DigSpiceの記録で比較すると昨年よりも１秒２近いアップで大儲けです。

最終目標の２分切りまであと１.５秒、されど１.５秒....
もっと運転手が上手くなれば削れるのでしょうか？軽量化したら？
ついつい皮算用したくなってしまいますが
焦らず、何年かかってもいいので取り組んでいきたいと思います。

やっぱりホンモノのRSはいいね！

「サーキットへ行こう」に参加された皆さん、クレフのスタッフの皆さん
お世話になりました。
また、ハセテックファミリーのＯさん・Ｉさん、またもすれ違ったOkatatsuさん
お疲れ様でした。
次回もよろしくお願いします。