ぱんちちのブログ一覧

７耐に向け
リアのブレーキパッドの残量が
少し心配なので
ハセテックさんで交換してもらいました。
以前、残量があるまま取り外した
使い古しのモノに交換したのですが
交換前のモノよりも
２ｍｍだけ厚かったそうです。 (^ｴ^;


交換したブレーキパッドにアタリを付ける必要もあり
今日はスポーツ走行を１枠だけ練習してきました。

Ｓ４枠を走るクルマでピットを使わない節約レーサーは
見渡す範囲 私くらいでパドックはガラガラでした。

走行車両は20台いなかったかも知れません。
午前10時時点の気温は5.5℃と
なかなか良いコンディションでした。

途中クリアラップが結構あったので
10ラップ目に 本日ベスト 2分1秒530 を記録することができました。
2017年の1月末に記録した
自己ベストまであと0.008秒に迫るタイムです。

１００Ｒ、最終セクションともにいい感じだったので
もう少し、もう少し・・・と欲を出して攻めたところ
ダンロップコーナーの立ち上がりや
プリウスコーナーなどで
久し振りにスピンしてしまいました。

HANKOOK Ventus R-S4 は TOYO R888系と
同等のタイムで走ることができましたが
限界を超えるとコントロールが難しいようです。
またタイヤに無理な力を掛けないよう
優しく操作する必要があるみたいです。

それでは本日のベストラップ オンボード映像をご覧下さい。

１コーナーは少々突っ込みすぎてしまいましたが
このラップでは最高速 237.13km/h を記録しました。
昨年よりも明らかに最高速が伸びています。
大銀杏ウイング（ホエールテール または EU-RSウイングともいう）に
交換した甲斐がありました。


今日は攻めた走りをした分、雑な操作もしてしまいましたが
タイヤの限界を把握することができました。
７耐レースでは沈着冷静・エコな走りを心掛け
安定したラップタイムでチェッカーを受けたいと思います。