ぱんちちのブログ一覧

ストリート＆ツーリング用のタイヤとして
Marangoni Mythos （マランゴーニ・ミトス）を買ってみました。

みん友のムートさんから数年前にこのメーカーの事を教えていただいてから、ずーっと気になっていました。
マランゴーニはイタリア第２のタイヤメーカーでレース用タイヤも多く製造しているようです。



このタイヤ、今まで買っていたタイヤの半分の値段です。助かります。
浮いたお金でブレーキパッドを買うことができます♪
そんな風にお財布に優しいから選んだのですが、パターンもカッコいいし、
一度試してみたかったのです。
サーキット走行用にＳタイヤを確保したこの機会にやっと購入することができました。

今日タイヤを交換して実家からパーキングまで転がしてきましたが、
乗り心地は良く、ロードノイズも少なそうです。
明日晴れたらパトロールでその性能を確認してみたいと思います。

２月最後の日に開催されたクレフさんの「サーキットへ行こう」に参加しました。半年ぶりのスポーツ走行です。

とにかくクルマを壊さない。これからは無事チェッカーを受ける事が大前提の修行を再開します。
未熟な自分を戒めるために、チェッカーフラッグがデザインされたMAGNETI MARELLIのロゴをクオーターウインドウに飾りました。


久し振りの走行・・・怖いです。
とにかくコカコーラ・コーナー～１００Ｒが消極的な走りになってしまいます。
それでも２本目の最後には７月に記録したタイムと同じ２分６秒台で周回できるようになりました。
これでひと安心です。（オンボード映像をご覧下さい。）


新しいタイヤTOYO R888は、おっかなびっくり走っている分には流れ出す事もなく満足のいくもので、
特にプリウスコーナーと最終コーナーの立ち上がりは安心して踏んでいける印象です。
今まで使っていたタイヤではホイールスピンして前に進んでいない感じだったので大きな進歩です。R888コストパフォーマンス高いです。
タイヤの性能はまだまだ余裕がありそうなので、無理しない程度にコーナーリングスピードを上げていきたいと思います。

そして、８月にゆっくり味わえなかったシングルマスフライホイールのレスポンス、気持ちいいです。
Ｓタイヤになって最終コーナーの脱出速度が上がっていること、リアタイヤのサイズをノーマルに戻したことにより５速が吹けきるようになりました。最高速は228km/hまで伸びました。
課題はシングルマスの鋭い回転落ちに間に合っていない「シフト操作」です。(泣)

走行を無事終え、何か胸のつかえが取れたように清々しい気分になりました。
真っ直ぐ走らないとか、そのようなダメージは全くありません。
諦めずに修理して本当に良かったです。

クレフのスタッフの皆さん、サポート有難うございました。
参加された皆さん、お疲れ様でした。また次回もよろしくお願い致します。