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久々にGemballa Le-mans （ゲンバラ ル・マン）
ホイールのネタでございます。

デザインの美しさに魅了され
衝動買いしてしまったこのホイールは
購入から装着までの苦悩や
リアフェンダー干渉問題のクリアを経て
ツーリングシーズン用として１年のなかでも
最も長い時間を共にする
お気に入りのホイールとなっています。




リアの極端に出っ張るオフセット値に悩まされたものの
フロントは８Ｊでオフセット50mm と どちらかというと引っ込み気味で
気になっておりました。

[画像1　スペーサなし]

せっかくなのでフロントタイヤの「ツライチ」を追及すべく
ハセテックさんに依頼したフロントブレーキロータ交換の際に
ロングボルトに打ち替えしていただき７mm厚のスペーサーをかましてみました。

[画像2　7mmスペーサー装着]
その結果 いい感じになりましたが、う～ん もう少し....

これでやめようかと思っていましたが
クレジットカードのポイントが貯まっていたのをいいことに散財することに決め
12mmのスペーサーを購入し装着してみますと

[画像3　12mmスペーサー装着]
よしよし♪ カッコ良いです。これで満足のいく結果となりました。(^ｴ^)b
「ツライチ」にはクルマを安定した美しい姿に見せる効果があるようです。
追って整備手帳で詳細を報告いたします。