バッテリーの様子です。
そのままでも可能らしいですが、初めてなのでエンジンルームから下ろすことにしました。

時計やオーディオなどの時刻･設定は、消える可能性があります。
トリップメーターで燃費を計算している場合、あらかじめメモしておくことをオススメします。

マイナス端子(①)とプラス端子(②)に固定するナットを緩め、ターミナル(コード)を取り外します。
ナットの二面幅は、10mmです。

続いて、バッテリーホルダーを外します。
緩めるのは③のナット×2で、こちらも二面幅は10mmです。

ある程度まで緩めれば、ロッドの先端(下端)がフリーになります。
フック部をボディ側の穴から逃がし、ホルダーごと取り外しました。

周囲にぶつけないよう注意しつつ、バッテリーを取り出します。
このボッシュ製にはハンドルが付いていたため、楽に持ち上げることができました。