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年賀状がまだ目の前にあります。理由は謎ですが、完成はしているらしいです。

年内最後の日記なのですが、ごく一部のマニア向け日記です。
おまけに詳しくないので読者の方々の解説よろしくお願いしますと琵琶湖の方を見る。


ヴィヴィオですら見なくなりつつあるのにレックスが現役。去年はこれの５５０(５５０の４気筒)５ドアとスライド。


同じ駐車場内にて５５０ストリートリミテッド。
Ｌがベースグレードになっていて、ホイールキャップとフロントとサイドのパイプ、ブロンズガラス採用が売りでしょうかね？


横ドアノブの中期アルト。サイドモール、標準タイプとは別タイプのフォグランプ。カラードバンパーなので最廉価グレードのｌｂ以外と思われ。岡山に戻ったらカタログ見て調べます。


そこから少し裏に入るとＫ７７サンバーのバンです。ＫＲサンバートラックの現役天然ものも見ましたが撮れませんでした。


１０年近くある気がする水色のＣＲワークスｉ．ｅ
インパネ見るまでＣＮかと。

同じ敷地内ミニカ５５バン？
ミニカなのは間違えてない。


電車で帰省するときに見ていたヤード。このあと見つけたところに比べたら可愛いものであった。


そこはまずコイツが出迎えてくれる。スライドドアをよく見てみよう。

私の世代だと、電電公社仕様はこういうものででもない限りまず見ないのですよ(´・ω・`)


ミニキャブ５５ワイドバン

ここからが解説欲しいんですよ。

ハイゼットアトレー(トリムなし)


トリムありでオーバーヒートの関係かフロントの板が外されていたアトレー(だったはず)



イカ男さんに「香川にミラの墓場がある」と漏らしていましたが、こんな感じです。

個人的に唯一の食指が前期Ｊターボ
見にくいですがサイドに「１２ＶＡＬＶＥ ＥＦＩ」とＯＰデカールがあります。


その他に鉄仮面や

アコードクーペ


ＯＰのサイドグラフィック付きの触覚シティターボ(反対側はデカール健在)
手前のカリブのホイールもおかしいんだが。

しかしここ、「ミラの墓場」だとばかり思ってたら最奥部に

ＳＡライフ軍団が(爆)


「本物」の「ゆっくり走ろう」ステッカーのＮⅢカスタム


ｓｔｄライフとは結構意匠が異なるスポーツグレードのＧＲを発見

上の写真を見ると写ってるけど、サイドにはエアインテークが設けられてたり、ナンバーの取り付け箇所にガーニッシュ(と言っていいのか？)がついて、バックランプもリアバンパーの真ん中に来る。
ちなみにフロントはブラックアウトのメッシュグリルになってベレットＧＴＲのようにバンパーに食い込む形でフォグランプが。そんな形でスポーティさをアピールしたグレード。
実物は初めて見ますた。


表へ出たら入るときには気づかなかったＥ.Ｒ.Ａターボがお出迎えしてくれてテンションMAX！

そのまま帰りました。

多分岡山戻るまでにまたネタに襲われるかと思われ。

年賀状書いてます。
やっと一枚完成しました。え？それをコピーすればいいじゃないか？って。
そりゃ自分の気にいるように出力できればしてるよ(`・ω・´)
手書き、着彩。締切はクリスマス


たまに小出しにしていかないと溜まる一方で・・・。何と同じですね！！( ^v^⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

ブルーバードの名前が消えましたねぇと言ってたら「ファミリアはなんとかもう一つ時代を越せそうだ。」とマツダな方がおっしゃっていて一瞬「(´・？・`)」勘の良い方なら分かったと思いますが、ファミリアＤＸが(笑)
しばし悩みました(爆)


１０年くらい前までは割と見かけたファミリアなのですが、エゴカー減税の影響で広島市近辺以外では全く見ない車になりましたね。
ラリー好きな私としてはＷＲＣを走ったＢＦＭＲ、ＢＧファミリアが好きで堪らないんですが、今回は街中で見たそいつらを。


画像が小さくて申し訳ありません。
高校の時にまだ佐賀市で使われていたバンでございます。
まだあるんだろうか？


ＢＧの中間グレードみたいですね。車に詳しくないのでよく分かりません！！


岡山の怖いところ。
一般オーナーが何も思わず原型未再生車に乗り続けていること。しかもその車種が異常。
赤いファミリア！女性オーナーですね～

携帯画像なんで許してたもれ(^_^;)
ハッチゲートにサビがないなんて怖いです。


こっちは完璧に絶滅してますねぇ。ファミリアセダン。
しかも触覚生えてます。去年くらいに見たのを最後に見ていません！結構サビが走ってました。まだ動いてたらいいけど(´・ω・`)


高速道路で遭遇。赤いのと同じ黒バンパーでもこっちは対局のキャラクターＧＴ-Ｒ！
サイドのステッカーもきれいに残ってボディも綺麗で当時ナンバー。
コンディションも然ることながら一番驚いたのは女性オーナーで子供を２人載せてました。つまり日常の足ですねヽ(；▽；)ノｽ､ｽｺﾞｲ



こっちはコンペティションモデルＧＴ-Ｒｅ
中身もおそらく当時ラリーに出場していた時のままであろう、６点ロールケージ、フルバケ、ラリコンがそのまんまです。
これは割と見やすいところに置いてあるので罠としか思えません。
普段はボディカバーを被っているところから結構大切にされてるみたいです。


子供ころに近所にあった車なので割と見慣れた車でしたが、大衆セダンに１８５馬力のフルタイム４ＷＤぶち込んだるんだからまさに羊の皮をかぶった狼。
しかし、こいつをスーパーのお買いものに行ってる姿以外見たことがありません！！
ちなみにＧＴ-Ｘハッチも見つけてはいますが未捕獲です。




写真は知り合いの(ポーターのオーナー)を持ってきているのですが、スチールホイールがむしろ怖い

ＢＧと同じくセダンＧＴ-Ｘ
「こんなのいましたァ！！」と某所に写真を揚げられていて「すげー、こんなのいるんだぁ(^_^;)」と思った２日後に

・・・(－－；)
偶然解体屋巡りしていたところ、その向かい側にいらっしゃいました。


まだまだ続きます。
子供の頃からどうも５ドアＨＢが好きみたいでずっと気になっているこいつ。


ファミリアアスティナ。
バブルのマツダらしく外装パネルはセダン・３ドアＨＢと一切共通部品なし！！
今見てもそんなに古臭くないしもうちょっと人気が出ても・・・あ、台数がそもそもない(爆)

リトラに５ドアハッチとかこれ以外には部品なんてもれなく生産終了のクイントインテグラくらいですぜ！！面がキリッとしててすっきりしてるんだけどなぁ。

後ろからだと丸みが強調されてややぼってりした印象は受けますが、ここはちょっと好みが分かれそう(＾＾；

リアのブラインド（？）はＯＰ品でしょうねぇ。

この個体は某マツダ系の企業で見ましたが、もう一台女性オーナーの同グレードでガンメタ（上のＢＧ・ＧＴ-Ｘと同じ色）が居るんですけど、そっちもなかなかいいコンディション保ってました♪
アスティなといえば、中学頃に淡い黄色のユーノス１００を一度見たのですが、あの色でまた出てきたら・・・欲しいなぁ。









買えませんけどね。

ファミリアに関しては幻のスポルト-４ネタもありますが、またなんぞ機会があるときにでも。

ちょいと思うことがあるので。

エッセと新しく出たＨの「のね」は確かに似てる・・・というかCピラーはまんまなんですが、元ネタのエッセの方が実はあのハッチゲートの造りが凝ってたりしてまして(謎


まぁ、それは置いといてだ。
個人的に似てると思うのはこの組み合わせだったりする。



R5と、Ｌ７０ミラだ。
シュペール５と比較しても割と似ているが、年代的に参考にするならオリジナルデザインの５だろう。
まぁ、どのみち５に似てると言いたいのでござんすよ。
リアのフェンダー処理なんかを見ても。
それよりもＬ７００ミラのピラーとタイヤの位置関係がまんまADOミニと同じことのほうが似まくってるかと(＾＾；
ピラー角なんてまんまだし。だからジーノがコンパーノをモチーフにしたといってもミニ、ミニ言われるんだよ。


話は戻り冒頭の「のね」であるが、「久々に立駐に入れる車作ったんかぁ」と思いきや平気で１６００mmオーバー。独自技術のセンタータンクレイアウトが低さを求めていくと首を絞めているみたいで。
妙に背の高いデザインで、私が４年かけて洗脳して車に興味を持たせた友人どもですら「横の線(ショルダーライン)があと少し低ければっ！」という感想を言わしめます。
周りが言うにはのっぺりしたつり目に飽きたそうです。
現行の自動車のデザイン全否定です(爆
むしろ初代ラパンのような角張ったデザインが好き・・・現行はデカくなったのと丸く(のっぺり)なったので買いたくない。

トゥデイ博物館(仮)でもJW1とJW2は割と好評なのですが、６６０はちょっと・・・という意見も出てることを考えると４輪がきっちり四隅にあるデザインで角張ってるのが良いみたいで。デザイン学科の人間なのでそういうものに敏感に反応して評価してくれるので話をしていて最近面白いですw


そういえばトゥデイのデザインはトゥインゴに引き継がれましたが、トゥデイの元ネタ(？)はリトモみたいです♪
フロントのライトとウインカーの処理なんてそのまんまなんだよね。前期と後期を足して２で割ったようなとでも言いましょうか。気になった方は調べてみてください。
どうでもいい個人的に嬉しいエピソードはビート、ＮＳＸのデザインアドバイスで出入りしていたピニンファリナのデザイナーに一目惚れさせ、トゥデイをトリノに持ち帰り「コレを作ったら次の５００が生まれるぞ！！」とフィアットに言って作ろうとさせたことですに。
まぁ、結局没にされて出来たのは「チンクェチェント(≠５００)」なんですが。