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１５年６か月連れ添ったＥ９０　３２３iＭスポーツとサヨナラします。
これまでたくさんの思い出をありがとう。
累計走行距離は１９万３０００ｋｍと一見結構なものとなりました。



しかし月平均にしてみると約１０００ｋｍそこそこですので、意外に大したことはないんです。

乗り換えを覚悟したのは、やはり昨年１２月初旬。
夏タイヤ更新、冬タイヤ更新、ブレーキローター＆パッド更新、エアコン更新、そしてとどめはトランスミッションの隠れトラブル（実際は症状出ず）の修繕とすべて実施するとトータル２００近くかかってしまうのが最大の理由。

自分の中ではやり切った感もありますので、大台の２０万キロに至らなかったのは残念ですが、不安を抱えながらのデイリーユースに耐えられなくなりそうだから。かといって趣味車で置いておくほどの経済力と場所もなし。

さらにもう一つの理由としては、自身の社会人としての定年が見えてきたことです。
定年になるとボーナスもありませんし、給料も半減してしまう。
毎月のガソリン代がきつくなってきたこともあります。

いろいろダウンサイジングしないといけなくなる環境に適応していくといった大きな意味もあります。（大袈裟か）

そうそう肝心の時期車両問題ですね・・・

今までの２台体制から１台にすることに・・・



はさすがにしません。
ただし、もうあまりクルマにお金をかけられなくなってきましたので、時期車両はほぼノーマルになると思います。

珍しいペースマン。
ミニも５ドア、クラブマン、クロスオーバーと多数ドアのクルマがメインとなってきました。
時代の趨勢で廃盤となってしまったペースマンですが、大切に乗ってほしいものです。

先日、３シリで人を迎えに行きました。
待ち合わせの時間から若干早めに到着してしまったため、路上で待つことになりました。

寒い中、暖房は切りたくなかったのですがこのご時世あまりアイドリングしたくはありません。
かといってエンジンを切ると寒い・・・

ふと思い出しました。
このＲＥＳＴ機能。
エンジンを切った後、余熱で暖房が入ったはず・・・

スイッチオン！

おおっ

暖かいっ♪
これは便利だ（あまり使わないけどｗ）

これなんだかわかります？
ゴキブリではないですｗ

実は３シリの第三のキー。「ホテルキー」です。
３シリはスペアキー１本と合わせ、都合３本キーがあることになります。
Ｅ９０前期まであったらしいのですが、それ以降はなくなったようですね。

イメージとしては洒落たホテルにクルマを乗りつけ、ホテルマンにこの鍵を渡してクルマを移動してもらうためのものという認識のものでしたが、これが長いこと行方不明になっておりました。

つい先日カミさんから、「これ返す」と渡されました。

私「おおっ、これどこにあった？」と聞くと
カ「いやいや、「スペアキー」持っててって言ったじゃん。だから持ってた」とのことです。

全く記憶がないのですが、カミさんから返ってくるとは予想外。でも積年の失せものが戻ってきて良かった良かった。

スタディでタイヤ交換待ちしていた時の画像です。
向かって右側には歴代のＭ３が並んでおりました。眼福、眼福ぅ～
私のクルマも隣で記念撮影。

新しいＭ３は、先日Ｄで見たタイプかな？純正ホイールにスタッドレスでしたから、夏タイヤはたぶんＢＢＳでも履かせるんでしょうね～。