耐久コソ練

今週末の公開練習、
フィアット浜名湖Ｍのため行けません。

そこで日曜コソ練。

友人をひとり連れて行きました。








餃子のおなかを落着かせるのに1時間、
どなたかコソ練してないかと見回すと、それらしきＢＭＷ。
チームＢＫＲ（次戦ではチーム改名して1190Ｒacing）の
yuchan.comさんでした。
はじめまして。

聞くと、
ＢＫＲのＫはカートのＫだって言うじゃないですか。
そりゃ速いはずです。

その後、268レーシングのrailjiveさんともお会いして、
練習開始。


■８号車■
この日最初に乗ったクルマですが、思い返せば一番イケてました。
エンジンパワーがあり、
ハンドリングはニュートラル、
一桁ナンバー車両の中ではイチオシの印象です。
でもわたし的に２コーナーのラインが全く解決できておらず、
悶々としたまま時間切れ。結局４周目のタイムが、

27"188


■５号車■
次に乗ったクルマは、エンジンパワーなし。
そのかわり、
いくら踏んでも安定していますｗ
もうひとつの弱点は、ブレーキが効かない。
最終コーナー手前のブレーキングで思い切り踏んでもかなり無反応。
コーナーのいちばん奥まで行ってきました。
それでも、
その日２５秒台で走っていた通りすがりのイケメン氏に
アドバイスしていただいたラインで
失速をなるべく抑えてぎりぎり１０周目で、

27"233


■７号車■
これもエンジンは元気ですが、ちょっと挙動がやんちゃです。
ウエットで走っている様な感じ。（ウエットで走った事ないけど）
最終コーナー手前でクルマを（ほぼ）正面に向けてブレーキ踏むと・・・・

回転。
ここで回るのかー。

乗り方がわかるまでシンチョーに走って、やっぱり最後の１０周目で

27"184


もう一度８号車に乗ったらもう少し出たかなと後悔しつつ終了。

申告出来るほどタイムが伸びなかったのは残念だけれど、
当日のクルマは選べませんからね。
いろんなクルマに対処できる様になっておく勉強になりました。


同行した友人は私同様４年ぶりのカートだったけれど、
８月に私が走ったタイムよりも速かった様です。



いちどウエット走っておきたいなー。
（コースのにいさんは、ウエットでも２８秒台だとか）