オチは皆さんもうご存知かと思いますが…

第一回
REV　SPEED
レーシングECO耐久

自分の分、
レポートいきます。







８月２２日、袖ヶ浦FRW。
「…ismレーシングチーム」デビュー戦です。

袖ヶ浦は２回目でまだよく解らないけど、
前週のSEV耐＠筑波に「PERMS」チームのピットクルーとして参加し、
耐久の雰囲気はつかんだぞ！

しかも今回はクラス優勝した「PERMS」チームから強力すぎる助っ人２名を迎え、
勝ちにいきます体制！

出走順（HN)は、
１、tac8さん（前週SEV耐で一人先行デビューwin！…ismきっての武闘派）
２、shin1001さん（我らが…ismの作戦参謀）
３、MATAさん（強力すぎる助っ人またの名をZファイター）
４、V3としくん（強力すぎる助っ人またの名はまだ聞いてない）
５、p_oka(イタリア代表）


正午１２時にレーススタート。

このレースは、
周回数×0.4ポイント＋燃費（km/L)ポイントによって争われるECO耐久、
しかも１分２５秒より早く走った周回はカウントしないという制限付き。

恐ろしいほど順当に何も起こらず私まで出走順が回ってきた。
「しかも（コース上の）総合トップでー！？」

約３３秒でドライバー交代、出走。



回転数縛りを守り、平均１分３２秒程度で周回。
ペースは？

チームラジオ：「ザーーーーー。」

げ。
無線トラブル？

サインボードを見ると、「UP」て書いてあるような・・
周りの細かい数字が読めない。
意味わかんないどうしよ？？
やっぱサインボード２倍の大きさで作んなきゃダメだなー。

なんて考えてるうちに２５分経過、
後方からハイビームで迫る銀のNCロードスター。
「これ１クラストップのクルマだ！追いついてきた。UPてこれの事か！！」

かなりの速度差、
おまけにハイビームにちょっとビビッたので前に行ってもらうことにした。
「同一周回なら前でも後ろでもポイント変わらないし、クラスだって違うからねー（言い訳）」



でも待てよ？NCがもしガス欠で止まったりしたら・・・総合優勝？？

「とりあえずついて行って様子見よう（笑」

燃料計を見ると、かなり余ってる。
ここまで４人が貯めてくれた燃料、使っちゃうよー。いいー？

チームラジオ：「ザーーーーー。」

あれ？
そんなにムリしなくても離されないぞ。もしやNCの燃料少ないのか？
少し煽ってみよう。

やっぱりペース上げないな。
ちょっと抜いてみようかな？

ヘアピンの立ち上がりでインに入って（だったと思うんだけど）抜いてみる。



ペース上げてきた！前に出たい願望はあるみたい。

こちらもデビュー戦なのでムリせず抜かせる。



その後もうしろに着いて数周、腕のGショックを見ると残り３分。
ストレートを通過するたびに大応援団が盛り上がっているのが見える！
チェッカーは１６時キッカリに時間で出されると言っていた。


ちゅうかね、燃料使ったら燃費ポイント下がるけどもうこの状況、
「勝っても負けてもトップでチェッカー受けなきゃダメだろ！！」

シロートながら立ち上がり重視っぽいラインで行く。
おそらくこれが最終ラップの最終コーナー、
外から並びかけるがどうやら届きそうもない・・・
レブを打ちながらでもアクセル戻さずにゴール手前、
すでに１６時を過ぎチェッカーは振られている。
NCが失速？
ゴールライン通過。

「やったぜ！トップチェッカー！！！」







２コーナーあたりでNCが並びかけ挨拶、
こちらも挨拶、健闘をたたえ合う。


ピットに戻ると、
「ベストラップ更新～（笑」
「興奮したーおもしろかったー（笑」
「やっぱりねー（笑」
「大丈夫クラス優勝は決まりだよー（笑」


何？
なんなのー？？

（↑２５秒切った最終ラップはノーカウント・・・）