勝つには

総合優勝のNC、
これを想定した
シミュレーションシート
レース前に作ってました。





周回数も燃費もかなり近い予測でしたが、
結果、2.5LのNCは予想を上回る低燃費。



で、
これに勝つためのプランはというと・・・
（思い返すとこれがけっこうムチャ）



周回数にして＋４周（NCに４周も先行しないといけない）、
そして平均ラップで１分３０秒。



実際の平均ラップタイムを見てみると、
（ピット停止→降車→乗車→走行→ピット停止までのタイム）

tac8　 1分34秒台（セーフティカー時除外、スタート分調整）
shin 1分35秒台
MATA 1分30秒台
toshi 1分30秒台
p_oka 1分34秒台（NCに追いつかれるまでの平均タイム）


と、
燃料は残っていたのでもう少し回転数縛りをゆるく出来たとしても、
１分２５秒上限の中での１分３０秒というピットストップを含めた平均タイムは
おそろしくハイレベルな設定だったいう事が確認できます。


そして、
私が禁断タイムを出したおかげでよくわからなくなっていますが、
チーム全体のベストラップは、
V3としくんが１１３周目に記録した

１’２５”４２２

これを含めとしくんは２５秒台を３回も出しています。
という事は、狙って出しているという事。
実際走ってみるとわかりますが、
レース中に上限の0.4秒落ちなんて狙って出せるタイムじゃありません。
すごい。


まず回転数縛りの中で２５秒台を出せるウデ、
その上でタイムをコントロールできる感覚。

次はここを目指してチーム全員がスゴイ人になっていれば、
勝てます。

って、
ハードル高すぎー。