シリーズ戦

去年の最終戦から参戦しはじめた
インタークラブ耐久、
今年はシリーズを追います。

初戦、筑波。







去年の１時間から、今年は２時間となって走り甲斐あり。
今回は、スポンサーでもあるoyaji@awa選手をドライバーに迎え、
４人体制で臨みます。


■ここで臨時ニュース■


今年は“ism Racing”から参戦する８０号車の先輩チーム“afimp Racing 318is”、
クラッチトラブルで全域３速固定走行決定。
（でもそんな事できるの？？）


そこは聞かなかった事にして我々は淡々と準備を進めます。


出場が危ぶまれてもスポンサーステッカーは大事。



本物のロータス、
実物は大きいなあ（謎



そうこうしているうちに予選です。


予選は、うちのクルマで筑波を走った事がないoyaji@awa選手。
クルマとコースに慣れます。


元全日本ラリードライバー、インカムがカッコイイ。
とくれば期待するのはグラベル全力疾走！！
・・・いや、ありませんでしたが。


これでグリッドとハンディタイムが確定。
３回のドライバー交代のうち、
３０秒のハンディストップを２回、
６０秒の給油（してもしなくても）ストップを２回実施しなくてはいけません。


で作戦は、
１：tac8選手
　　ストップ１回目：６０秒
２：shin1001選手
　　ストップ２回目：３０秒
３：oyaji@awa選手
　　ストップ３回目：３０＋６０秒
４：p_oka選手


度胸と慎重さと足で走れる体力が必要なスターターはtac8選手、
無事に１コーナーをクリアし周回を重ねる。


ベスト１２秒台。
この日まで調子よくなかったクルマ、いろいろやって治ってるみたい。


２番手、shin1001選手。
やけにタイムあげているぞ。


なんと１１秒台が出た。


３番手oyaji@awa選手。
出だしは予選よりもタイム上がらず慎重な走りだったが、


後半で１３秒台に上げてきた。


４番手p_oka選手。
燃料計のこり１０Ｌちょい、ギリギリ。
しかしスタートするとガス欠のような症状。

？

・・・！

横滑り防止装置だー。
久しぶりすぎてスイッチの場所が思い出せない。

「見つけた！」

みんなが言ってるように素直なクルマに戻ってる。
でもなんかタイヤがユルイ・・・
練習で使いすぎたんじゃないのー？


言い訳いいながらベスト１２秒台。


と後ろからジワジワ近づくV3としくん選手の８０号車、
３速だけしか使えないのになんでー？？

２ヘアでインを譲る。
でも立ち上がりが３速だから追い抜いちゃう。
うーん悩む。

なんてやってたら最終コーナー立ち上がりで前方に土煙！
タイヤがポーンポーンて転がってる。
スポンジバリアが跳ねた！！



ランチアクラッシュ！


１時間５９分、
チェッカー１分前の赤旗中断、そのままレース終了。


ピットに戻ると、
８０号車MATA選手「ダメだよー周回遅れなのにブロックしちゃー」
p_oka「ライバルかと思ってましたー」


今回もやってしまいました。


結果、



我らが３１８号車、ツリーにギリギリ残りました。
８０号車は２つ上。