ツインエア

エンジンカバーて、
なんでボルト止めなのかな？

昨夜からＧＷ、
点検に出したシロを引取りついでに試乗。
いつものにいさんが接客中だったので、
はじめて見る営業さん。
３人乗りでＧＯ。



アイドリングレベルだとエンジン音しないぞ？
マーチ（さっきまでの代車）みたいに静かだ。

スタートすると、たしかに低速トルクがある。
１．４よりはるかに上！
出だしがいいと周りを気にしなくていいから、ここはうれしい。

４０００くらいまで回さないと頼りにならない感じがするエンジン音で、
シフトポイントも自然と上のほう。
回した時の音は、
むかし乗っていたＣＢ５０やＶＴ２５０と似た印象の「耕運機サウンド」。

長崎の坂道を駆け回るCANTA局長のチンクを思い出したよ。

でも４０００過ぎたら伸びない感じなので、
回ってるんだか回ってないんだかわからない低回転域で走らせないといけない感じが不安。

だから楽しいのは２速までで、３速からはまだよくわからない。
ＮＡの１．４と比較してしまうからかなー？


アタマのなか整理できないまま終了。


もう少し乗って走り方を見つけないと、好きになれるかどうかはそれ次第だね。
こんどは１人か２人乗りで。