GT初サーキット

アシが入ったので、
まずは走ります。

本日の仕様
サスペンション:
アラゴスタtype-S
ホイール:
ENKEI RSM9 8.5x19
タイヤ:
Hankook ventus V12 evo2
225/45R19
おまじない:
シロ（Fiat）から引き継いだエンジン用SEV
オマケ:
いつの間にか、鳥に爆撃食らいました。
（見えにくいかな）




いつものフィアットだらけには入れないので、その隣の袖森フェスにエントリー。
知らないクルマが沢山でコワイです。





さて、
かつてのライバルはアバルトに乗り換え、一方のわたしはグランドファミリーカー。

乗り換え後もライバルなのかどうか…





送り出した後は、
いつものスイーツタイム。





そしてGT初出走。
街乗りで12戻しのダンパーを
8戻しとチョイ遅めにして、GO。


やっぱ谷底は怖いね、ブレーキもクルマの挙動もタイヤも何もかも信用できない一発目だからね。
何よりクルマの値段が上がってるしー（笑
恐る恐る進入。
で、タイムは
1'26"325

おお、
フィアットより速いぞ。
あのHankookでこれなら、
ハイグリップタイヤにしたらあと3秒くらい行けそうかな。

2本目。
sport+の横滑り防止加減が大体判ってきたので、ちょいと突っ込んでみよう。


なんだかずーっとアンダー出して走ってるみたいな気がするけれど、とにかく電子デバイスの介入をゆらゆらとかわしながら…
1'25"773

ビミョーだなあ。

3本目はなんと、
出走たったの4台！

の予定だったけど、
追加2台で6台。
とにかくクリア取り放題。


タイムは、
1'25"342

またビミョー上げ（笑

最初のノーマルサスの落胆具合から気持ちよく曲がるアシになったのと、1.6tオーバーの重量でも意外とブレーキが良く効いたこと、Hankookの一万円もしないスポーティタイヤが案外上出来だったことで、なかなか楽しいクルマになって来たな。

あとは、
ラグジュアリー（仕様）に付いてくる、真っ平らスベスベ革シートを早いとこフルバケに付け替えれば、楽しいファミリーカーの出来上がりかな。

そうだ、
最後のジャンケンでコレ頂きました。