靴下、色違ってんじゃーん。

写真じゃわからないと思いますが、ていうか肉眼でもよく解らないから気づかなかったんだけれど、青と青と黒です。

三足同じの買うのが基本コンセプトなので、交換に行かないと。

でも単価が超安いので何かのついでじゃないとモヤモヤが晴れない…

よしSCの近くのディーラーで試乗したついでに交換という体で。

まずトヨタ、
そういえばカローラスポーツ 乗ってないので。

「試乗車他店巡業に出てます」

「え？」

どうもカローラスポーツには以前から縁がない様で。
仕方がないので展示してあるカムリの追加仕様「WS」見てみよう。


エアロとか革シートとかで見た目変えてるだけという説明。顔はスピンドルというか、マークXみたいな「エックス」というか…

屋根の塗り分けはクーペ感を増してますね３ボックスセダンだけれど。韓国車でこんな雰囲気のがあったような。

その塗り分け塗装がカッティングシート貼ったみたいに強烈な段差。
わざとこうしてるって言ってましたが、一体何のメリットが？

アバルト風の縦スリットは完全にダミー。


トランク下スペース、販売店側からは荷物が乗る様に工具レイアウトをもっと詰めて欲しいと再三お願いしているけれどメーカーは聞く耳持たずだとか。


シートヒーターが付いているんだけれど、ハイブリッドになってエンジンが暖まりにくくなり暖房の効きが遅いから増えてきたんだと。

トランクオープナーは右端（Yの右あたり）、本来中央にあればユニバーサルデザインと言えるが、これでは探さないといけない。中央の特等席はリアカメラ。つまり、知らなければ毎回レンズに触っちゃう訳。


はっ！
まさかの指ワイパー！？

そんなトヨタを出て、こんな事もあろうかと押さえで用意したアウディへ。

目的はA7です。
展示車売れちゃったので試乗車しかありませんて、いきなり言われました。

そのつもりはなかったけれど、じゃあ試乗です。


A5よりスッキリしていてカッコいいな。

羽出ます。


マフラーは羨望のゼロ本出し。


グリルはよく見るとセンサーでゴテゴテ。


フォグはヘッドランプユニットに組み込みで、下はダミーのフタ。


自動車メーカーって世界的に、見た目だけしか機能がない物を許容する土壌があるんですかね？

試乗は、交差点で曲がりやすい以外は特に印象ありません。

あとで聞いたら4WSなんだって、どうりで。

それから、
ナビが低い位置なのとコンソールのスイッチがタッチ式なのが（iPhoneみたいな押込式のタッチなんだけど）嫌だな。



A8も置いてあったので見てみました。

ドアハンドル、外も中も見た目は普通だけど実は電気スイッチで、数ミリしか動きません。


あ。
中は普通じゃありませんでした。電気スイッチにしたからか、下から手をかけて開ける構造。
あれ？
これって電源落ちたら開かないんだろうか？


何にしても、思い切り引っ張れば開けられると思って使うとちょっとしか動かないので、壊しそう。

グリルはA7と違ってスッキリ。


エアコン吹き出し口も、家のエアコンみたいに閉じてスッキリ。


A5も見てみたけれど、これならアルテオンでいいじゃん。




この後、
無事SCで靴下交換して家に帰りましたとさ。