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イイね!
2024年09月22日

CX60良くなった?

CX60良くなった? ちょうど2年前、発売したてのCX60に試乗していて特に何も無いという印象を書いていたけれど、

https://minkara.carview.co.jp/userid/525413/blog/46402239/

今日は富士のマツダイベントチケットを受け取りついでに試乗。


XD-HYBRID Exclusive Sportsっていう3.3Lディーゼルターボマイルドハイブリッドに乗ってみます。


発売以来悪い評判が多くリコールやらサービスキャンペーンやらで対応、年次改良でどうなったのか変化を体感しようと思ったけれど、2年も前のことなんて憶えちゃあいません。

ただ当時感じた、残念なくらいトルク感が弱い所と脚が硬い所は特に変わった印象無し。

我が家のガソリン2Lターボは「ドラマチックに加速する」。でもCX60は「一定感覚で地味に加速する」。トルク感が無いのは回転の上がりが遅い事と関係していそうな。

脚が硬いのは、元々硬い脚は好みなので世間で言う程のダメ感は感じておらず悪い事とも思っていないフシがあり。

ルートに60km/h定速走行のまま横に1m移動できるクランク状の道があり、お釣り無しに前後とも良い動きをしていたのは印象的。でも気持ちよさがあまりないのは4WDだから?FRにも乗ってみたい。

今回は我が家の助手席超センサーを久し振りに動員できたので聞いてみると、
「凄くイイ、1千万円のクルマの脚だ」
と。ただエンジンは、
「比較的低回転を使って走るノーマルモードだと直6の割に振動がひどい、回転高めのスポーツモードだと安定する」
と宣っています。

多分我が家はフラットライドを最善とする家庭ではないみたい。

あと「幅(1890mm)がムリ」とも言っとります。これはホントに日本ではキビシイ。世界の風がタテマエ的SDGsみたいな本当かどうか判らない方向に進んでいるうちはムリかな。

そもそも500Nmを超えるスペックでこの加速感ではどうにも残念ですが。

ブログ一覧 | 試乗
Posted at 2024/09/22 20:33:35

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やまちゃん@8148さん

この記事へのコメント

2024年9月23日 7:37
確かに、足回り、変速機など問題提起されてますねぇ〜。
こちとら、年明けに車検ですが、ディーラーから、珍しくお声がけが(笑)。
出物の後席の広い車が入荷したと。
聞けば、740ie 全長5m超え、町中では駐車場に困る存在ですよね~。
コメントへの返答
2024年9月23日 17:37
7シリーズは値落ちが良いからつい欲しくなってしまいますね。2台持ちで使い分けでしょうか
2024年9月23日 22:26
CX-60•••、デカイ/重い/値段が高い。
それと仰るとおり、リコール多すぎ。
完全に出足を挫かれちゃって、全然売れてないようですね。
ここ最近は新型が出ても、マツダ車は見に行かなくなっちゃいましたね。
CX-80って、もっとデカイのが出るらしいですが、デカイ三列シート車はウチには用が無いし•••。
むしろ、アトレー7とかエブリーランディみたいなのがあれば良いのにと。

最後に乗った最近のマツダ車は、年明けに試乗したMX-30のRE-PHEV。
コレは中々の好印象でしたよ。
まあ、何故ゆえに発電機回すのに燃費の悪いロータリーなのか?とか色々言われてますが、それまでのマイルドハイブリッドのより、良く走って面白かったです。
コメントへの返答
2024年9月24日 12:37
背の高い5ドアハッチならクロスビーかなと思ってます。まだ試乗してないですが。それにしてもクルマは大きくなるわ高くなるわなのに、なぜ需要が続いているのか謎ですね

プロフィール

「@たま☆M@ster さん
先週と今週の入港は知っていたので見に行きたかったなあ。
30年に5回くらい会うクルマの知人が、多分そこから降りてきたハズ。」
何シテル?   05/05 20:50
ブログタイトルのわりに、 ここのところサーキット走ってません。 ていうか、アプリだとタイトル見えないですね。 2016/12からF34GranTurism...
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