p_okaのブログ一覧

アウトレットって
すごいな。

これまで何台か試乗した５００。
試乗させていただいた皆様、
ありがとうございました。








●1.4LOUNGE純正●p_oka号車
ブレーキングでのノーズダイブとフラつき、
高速コーナーでのヨロヨロ感、
低速走行でのピョコピョコ感など、
全体的に柔らかすぎると当初感じたけれど、
他の仕様と比べていくうちに、
なかなか良く出来た脚という印象を持つように。
富士のオーバル後は、
脚に合わせて上手く乗るという事に努めるようになり、
よけいに好印象。
おまけに、
フルバケ入れたらまたまた印象UP。


●1.2LOUNGE純正●ディーテクニック試乗車
1.2は1.4より一層柔らかい感じ。
軽量ホイールとハイグリップラジアルが入っていたせいか、
サスペンションの柔らかさとタイヤホイールの硬さの
バランスが無理・・と助手席担当も感じています。


●1.4SPORTアイバッハ●スポーツ５００号車
バネだけ交換でここまで行けるのならこれでいいじゃん
という気にさせる正統派な印象です。
極めて無難、選んで間違いなし。


●1.4SPORTマニエッティマレリ●nordo105号車
アイバッハ同様、バネだけ交換で十分OKという感じ。
マジックキャンバーでハのりすぎたフロントを修正しているため
コーナリングの印象は地味になっている可能性があり、
本当はもっとキュッとしてるのでは・・。


●1.4LOUNGEビルシュタインBSS●アルファロメオ湘南試乗車
純正（や、後で乗ったSPORT)とそう変わらない印象。
でもこれはリアサスが仕事してないのが原因ではないかと
後に推測しました。
外からの見た目は普通ですが、下げすぎの可能性ありです。
５００はリアのストロークが極端に浅いのかもしれません。


●1.4SPORT純正●ぬ５００号車
SPORTのサスペンションには特に不満を感じませんでした。（街乗り）
こんなに良いの？
SPORTのシート高がLOUNGE SSより低い事と合わせて、
まるでよく出来た社外品のようです。


●1.4SPORTビルシュタインBSS●soco号車
ビルシュタイン再チャレンジです。
soco号車のダウン量は、
リアに仕事をさせられる高さギリギリまでに抑えているので、
リアサスがしっかりストロークして粘る感じがあります。
この全く違う印象を得て、湘南下げすぎと推測したわけです。


●1.4SPORTノヴィテック●ボンズ号車
下げすぎです。
リア跳ねます。
見た目は良いですが、
この車高ではあまり無茶な走りはしない方がよいと思います。
一方、フロントは男らしい印象でガンガン踏みたくなる感じです。
ところでこれ、KWと見た目が良く似てますが・・・


■気になっている物■
・フォクトランドのAdjustable suspension
　（これもKWと見た目が良く似てる・・・）
・MaxiCarRacingのフォクトランド
　（でもこれってもしやワンメイク用じゃなくて↑と同じ？）
・MaxiCarRacingのコンペティション用ビルシュタイン
　（ワンメイクは使用タイヤがレーシングスリックみたいだし、こっちがワンメイク用？）
・ビルシュタインの輸入されていないB14キット
　（添付写真のバネ形状は本当か？前後逆じゃないのか？要確認）
・KW（KWベースが多いような気がしてなりません）
・アラゴスタ（一段高いなあ）
・Sagittario(アラゴスタベースのスポーツ寄り？)




あらためて振り返ると、
初めてFFに乗った私ごときが乗り比べても、
どれも無難の枠内という大雑把な印象。
（メリハリの利いた）乗り心地重視の助手席担当が
納得する脚にもいまだ出会えず。
それだったら、まだ誰もインプレしてなさそうな

“フォクトランドのバネだけ”

でしばらくドライビングの勉強しちゃおうかな。
安いし。
その後ダンパーに不満が出たら
「ネオチューン」（←友人から聞いた）で
ノーマルダンパーのレベルアップとか、
KONIを待って交換とか・・



「おいおいちょっと待て」

というご意見をお持ちの方、
今のうちに何とかしてください。
もう買っちゃいそうです。