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８月に始まったＳ耐村田選手杯カート大会、
今度こそ最終戦なんてうそうそ、ありえなーい。

前回２台体制で走ったチーム村田、
今回は１チームに絞って参戦です。

なぜか？

それは不可解なレンタル移籍。


前回優勝1stチームの
ごまさん
sasakiさんが、
村田プロと直接バトりたい一心（？）で他チームへ。

そこに前回準優勝の2ndチームから
morisitaさん
アッキーナくん
そして私が参入。
あれ？　2ndで一緒に走ったマキシムさんまでも他チームへ～。
（赤いきつねさんは一人でＳＬｙ走りに行ったとか・・）

1stチームオリジナルメンバーの
村田プロ
Ｖ３としくん
で、合計５名。


●１番、村田プロ
当然速い！
でもそのリードをピット指示ミス周回オーバーの１周減算で食いつぶす。
おまけに新ルール「村田カード」により、以後不在。
村田スティントはこの一回のみ。

どうなる！？チーム村田


●２番、p_oka
雨上がりで少し滑ったけど、２２号車の性格が状況にマッチ。
スピンもせずに無事クリア。


●３番　Ｖ３としくん
本来異常に速い男だが、やっぱり骨折れてます。
地味に痛がるのでなかなか気付けず、数周短めにin。

痛い時は大げさに両手挙げて「Ｘ」てジャンプしてください。


●４番　morisitaさん
せっかくの速さが、前日村田プロに飲まされて二日酔疑惑！？
チームワークって一体（笑）


●５番アッキーナくん
前回とは打って変わった大人走り。
人が変わったように上手くなっている。



その後、村田カード連発で村田プロはチームに帰って来ず！
頼りのとしくんは骨折してるのにコース上で接触！！
morisitaさんは二日酔い！？！

そんな中、すごいぞアッキーナ。
前回の荒削りな走りはなんだったんだ？
急に大人になった１９歳。
プライベートで何かイイ事でもあったのか！？
黙ってないでおじさんに何でも話してみなさい。
次々とファステストを連発し、
ついには25"817！


終盤まで誰一人スピンもせずタイムも落とさず、
知らないうちに５ラップ差でチェッカー！

チーム村田、謎の優勝です。

私も自己最高（とはいえチーム最遅）の
26"3くらい出てたというクチコミ情報を得てご満悦でした。

１年に６回もカート場に足を運んだのは
生まれて初めて。
こんな事なら最初に会員になるんだった・・







規模拡大に余念がない風呂屋さんのおかげか、
チャンピオンチームは２チームに増員しました。


タイム速い順に１号車の乗員に、
いちばん遅かった私が２号車の監督を任命され、
初参加の４名をサポートします。

そう、
２号車の乗員はほぼ初顔合わせ、
チームはその場で「さぐりあい結成！」されました。

とはいえ皆さんそれぞれ得体の知れない経歴を持つ人ばかり、
しっかり速いです。


初めて乗る１５号車は、
アクセルを踏んでもブレーキを踏んでも穏やかに曲がる良いクルマでした。
当たり！

●１番p_oka選手
５番グリッドからなので、変な事件に巻込まれない様に慎重にスタート。
朝一番は滑るねー。
他の車両も慎重。
前回よりも安定したクルマ、楽しい。

●２番アッキーナ選手
カートレースの経験があるという超若手。
体重も軽い。
しかし車両慣れしてないのかそういう走り方なのか、
ハンドルをコジコジするスタイル。
初めてのコースでタイムが上がらないぞ。

●３番morisita選手
スーツもカッコいいし乗り方も決まってる。
安定していて速い！
任せて安心。

しかし不可抗力の接触で、カウル補修のピット作業に時間を取られる。

●４番赤いきつね選手
ＡＺ－１に慣れているからといってカートで速いかというと・・・
練習回数の割には私より速いな（笑）

●５番マキシム選手
堅実です。
耐久の職人ヒデヨシのように堅実。


全員規定内の２０周ずつ初回スティントをこなし、２巡目。
同じ順番でもう２０周ずつ、
抜群に安定しているmorisitaさんには４０周を託す。

間違いのない速さで、気付けば２位？
しかし同一周回に３位が迫ってきている。

ここでマキシム選手から提案、
自分の周回の後半を若手の一発に任せてはどうか。

最後の２０周分の時間を見て、ラストは若手アッキーナ。
作戦はまんまと当たり、
はじめての宮沢湖、３巡目にしてもう２６秒台をモノにしている。

ライバルのエンジントラブルも手伝って、無事に２位チェッカー。
１号車と合わせてワンツーフィニッシュ！

最終的に全員が２６秒台に入れた２号車チーム、
これで練習なんかしたら大変な事になるんじゃないの？

今週末の公開練習、
フィアット浜名湖Ｍのため行けません。

そこで日曜コソ練。

友人をひとり連れて行きました。








餃子のおなかを落着かせるのに1時間、
どなたかコソ練してないかと見回すと、それらしきＢＭＷ。
チームＢＫＲ（次戦ではチーム改名して1190Ｒacing）の
yuchan.comさんでした。
はじめまして。

聞くと、
ＢＫＲのＫはカートのＫだって言うじゃないですか。
そりゃ速いはずです。

その後、268レーシングのrailjiveさんともお会いして、
練習開始。


■８号車■
この日最初に乗ったクルマですが、思い返せば一番イケてました。
エンジンパワーがあり、
ハンドリングはニュートラル、
一桁ナンバー車両の中ではイチオシの印象です。
でもわたし的に２コーナーのラインが全く解決できておらず、
悶々としたまま時間切れ。結局４周目のタイムが、

27"188


■５号車■
次に乗ったクルマは、エンジンパワーなし。
そのかわり、
いくら踏んでも安定していますｗ
もうひとつの弱点は、ブレーキが効かない。
最終コーナー手前のブレーキングで思い切り踏んでもかなり無反応。
コーナーのいちばん奥まで行ってきました。
それでも、
その日２５秒台で走っていた通りすがりのイケメン氏に
アドバイスしていただいたラインで
失速をなるべく抑えてぎりぎり１０周目で、

27"233


■７号車■
これもエンジンは元気ですが、ちょっと挙動がやんちゃです。
ウエットで走っている様な感じ。（ウエットで走った事ないけど）
最終コーナー手前でクルマを（ほぼ）正面に向けてブレーキ踏むと・・・・

回転。
ここで回るのかー。

乗り方がわかるまでシンチョーに走って、やっぱり最後の１０周目で

27"184


もう一度８号車に乗ったらもう少し出たかなと後悔しつつ終了。

申告出来るほどタイムが伸びなかったのは残念だけれど、
当日のクルマは選べませんからね。
いろんなクルマに対処できる様になっておく勉強になりました。


同行した友人は私同様４年ぶりのカートだったけれど、
８月に私が走ったタイムよりも速かった様です。



いちどウエット走っておきたいなー。
（コースのにいさんは、ウエットでも２８秒台だとか）

８月１日の練習会、
８月２２日のスプリント本戦に引き続き、
今日は耐久です。
「村田選手杯 １時間カート耐久レース」
なにやらシリーズ戦の様相でまだまだ続く予感。






４年ぶりのカート♪
と軽い気持ちで誘われるままに遊びに行った「村田選手杯」のはずが、
なななんと、
今回はチャンピオンチーム「チーム村田」に所属する事に。
本物のスーパー耐久ドライバー村田信博選手がチームメイトという、
超予想外の展開！


先週月曜日の練習でV3 としくんに引っ張ってもらって２６秒台は出たものの、
ちょっとしたアクシデントで宙を舞い、右わき腹をヒット。
翌日レントゲン撮ってみましたら、
「折れてないけど、レントゲンだとひびは判らないんですよねー」


ビミョー。


迎えた本日。

予選：
なんか変。
決勝：
やっぱなんか変。

痛くて走れないわけじゃないけれど、
自分の気持ちとクルマの勢いが合ってない感じ。

それでもさすがはチャンピオンチーム、
一人くらい変でもびくともせず、優勝～！
私以外は２６秒台を出してしっかり仕事してます。
村田選手は貫禄の２５秒台！


うーんレンタルカート修行、まだまだ続きそうです。


実際、このチームに入ったおかげで素晴らしい体験ができました、
村田選手はじめチームの皆様に感謝。
私をチームに放り込んでくれた風呂屋さんにも感謝です。





優勝賞金ｗが出たので、
祝儀袋に村田選手のサインを頂きました。



ところで、
コレ欲しいひと～（参加賞の一部です）

「第2回　村田選手杯　前哨戦真夏の夜のカート大会」
から３週間。
いよいよS耐の村田選手を招いての本戦です。

←写真手前の「おしりかじり虫」が村田選手、
うしろの黄ヘルメットが私。




さすがに本戦とあって、
今回のドイツ勢は総勢２０名以上！



●まずはテキトーに３クラスに分かれて予選●

予選タイムにより決勝のクラス（ABCの３クラス）を決めます。

私が乗った８号車は、（右周りのコースだというのに）
右旋回だけに強力なアンダーが出る仕掛けの特殊ｗ車両、
グリップ気味の走行ではガンガン外に出るので、
減速でリアを出してテキトーに踊りながら抜け出す事しか
対処の方法を思いつきません。

幸いな事にエンジンは絶好調の８号車なので、
そんな走り方でもある程度前に進んでくれます。
右と左の走り方を変えなくてはいけないのは、
実際とても勉強になりました。

27"999
と、ギリギリ1/1000秒で２７秒台入りして、
予選１０位でBクラス３番グリッドを獲得。



●決勝はレースなのでタイムも順位も重要●
選んだ２２号車は、
８号車に比べると信じられないくらい良く曲がる
絶好調車両！

３番グリッドからスタートしてそのまま３位で周回していると、
本日の総合ペストラップ26"996をたたき出している
トップ周回中のヘアデザイナー氏がエンジンストールで脱落。


拾った２位からトップをプッシュしようにも
まるでレース慣れしていない私、
ライン取りも硬直したまま２位で終わってしまいました。

せっかくコーナリングに余裕のある２２号車なのに、
後になってから「こうすれば良かった」と思うばかり。
レース中に答えを出せない自分がもどかしい。
てか３ヒート目はないの？

目標：これからは年に一回以上カート走ろう！


自己ベストは５周目の、
27"380


相手がいるとタイムが出ます。


主催の風呂屋さん、
誘ってくれたshin1001さん、
アウェーのキンチョーからお話なんかできませんでしたが村田選手、
参加者の皆様。
ものすごく楽しかったです。