p_okaのブログ一覧

■現仕様■
フルバケ:RECARO TS-G
タイヤ：EAGLE RS Sport(195/50-15)
ホイール:ENKEI RS+M(6.5x15 +28)
スプリング:VOGTLAND(バネだけ)
エアクリ:BMC(純正交換型)



出走準備をしていると・・・
500が珍しいのか、話しかけてくれる方たちが結構います。
開けたボンネットの前で話していると、
おそらくデスティーノさんの関係者の方だったと記憶しているんですが、
サーキットでの不満点があったらお店紹介しますよと言っていただきました。



■ブリーフィング■
フィアット５００は、
ハードブレーキングでハザードランプが点灯（数秒）してしまうクルマなので、
ブリーフィングの時にその点をアピールするのは重要ですよ、
500の皆さん。


■ギア■
フィアット500、筑波2000とギアが合います。（コース図参照）

ストレートを４速から２速に落として１コーナーを抜けすぐに２速を使い切り、
6000回転で３速へ。
３速全開のまま１ヘアピンへ向かい6000回転＋でブレーキング、
２速に落としてヘアピンを立ち上がる所で6000回転２速を使い切って３速へ。
３速ほぼ全開のままダンロップをくぐって８０Ｒを抜け、
２ヘアピン手前6000回転＋でブレーキ。
２速で２ヘアピンを回って３速、４速で裏ストレートエンド約140km/h。
３速に落とし120km/hくらいで最終コーナーを回ってチェッカー付近でまた４速。
ワイドラインで走ってこれなので、
追い詰められてタイトに回ってもそこそこイケる感じです。

現状でピッタリて事は・・・
これ以上タイム詰められないの？？




■フルバケ■
シートに不足はないけれど、ショートコースよりブレーキが激しいので
４点ハーネスが必要な気がします。
アイボルト打って付ければいいだけなんですけど、
・・・なぜか二の足。


■スプリング■
ノーマルバネで筑波２０００を走った事はないけれど、
高速コーナーでこれだけ荷重が掛かったら純正は多分くにゃくにゃです。
VOGTLANDでは踏んでいけるダンロップのＳ字なんか、
純正じゃ絶対にタコ踊っているに違いありません。
筑波2000に合わせるのならもう少し硬くしたいけど・・


■タイヤ■
SLyでの３０分では何ともなかったけれどさすがは筑波２０００、
２０分×２回あるセッションの２回目の１０分くらいで、
ゆらゆらと楽しく滑り出す感じになってきました。
特に２ヘアの入りと最終コーナー。
でも前後のどちらか一方ではなくバランスよく滑る感じなので
比較的安心です。


で、
タイムアップの方法かぁ・・・。