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なんか面白そうなのが

出たらしいので

見に行ってきました。






到着すると、少し間があって駐車場に誘導。
このまま誰も出てこなかったらどうしようかと思いましたが・・・

うちの奥さん、
目の前に停めてあるＣ３プルリエル（もちろん旧型）を見つけて

「あれがいい！！」

確かにな。


俳優の故・山田辰夫さん似の営業さんが出てきてご挨拶。

「プルリエルは屋根外したらしまう場所ないんですよ（笑」
なんて話をしながら試乗。


■まずはＣ３。



おでこの広さを楽しみながらも、走りはいたって普通。
いや、期待していたフランス車の乗り味を思えばなにひとつ印象なし。
ミッションもトルコン４ＡＴでダイレクト感なく、
加速する気持ちになれない。
マニュアルモードでシフトレバーを操作しても実際のチェンジまで１秒くらいかかる始末。
日本ではともかく、欧州では・・・

我が家の生活にとっては全くの不合格です。

プルリエルも含めた旧型の１．６にあったというセンソドライブ
（いわゆるデュアロジックね）
付きのエンジンをそのまま載せればいいのに。

そんなＣ３に業を煮やして
「シトロエンを全力で体現した自動車ないですか？」

と奥さんが言うと、
Ｃ５が出てきました。


■次はＣ５で。



運転しながらいろいろ話していると、
だんだん営業さんの返事がなくなってきて・・・

（眠ってんの？）

ミラーで見たら目はあけてましたが完全にやる気なし。
Ｃ３見に来てＣ５に乗ってる時点で変な客なのかしら？

以前アウディを見に行った時は、
「まずはアウディの世界をこのクルマで感じてください！」
と目的と違ったクルマを出されて
「すごいなー」と思ったものでした。

で、Ｃ５について特に書く事はありません。


■３台目ようやくＤＳ３。



ターボ付きの右マニュアルです。
ミニで言ったらクーパーＳ？

後席のアシストグリップが、
外観の特徴であるドア後ろ側三角部分の室内に隠されていてイイ感じ。

ターボ付だからなのかマニュアルだからなのか、
ダイレクト感と加速フィールでアクセル踏むと気持ちよい。

走っていていやな感じがまったくしないと、
我が家の振動センサーも大絶賛。


■商談

奥さんのノリノリ具合に、営業さんが急に目を覚ましました。
私と同世代で国産ライトウエイトからハイパワー車まで一通り乗った事、
プジョー１０６で目覚め、プジョーを乗り継いでいる事、などなど。

「なんだークルマ好きなんじゃん。」


ところでうちのシロの査定価格、
資料少なく１２０万円でした。
↑ディーラーの査定なんていつもこんな物なのに、
どうして査定しましょうかなんて言うんでしょう。



ＤＳ３レーシングとかＲＣＺとかもし入ってきたら、
また行きます。

ちょっと見ない間に

ずいぶん色気づいて

きやがったな。