p_okaのブログ一覧

これは先週日曜日の出来事。
ウェットなので写真のようにドロドロ、
きちゃなーい。

socoさんがyui racing school@FSW
のスキッドトレーニングに
参加するというので、じゃ一緒に。

たしかsocoさんにはじめて会ったのが
yuiのスクール、
2009年だからもう5年になるねー。

事前に受理書が届いてなくて、
メールで問い合わせてみたら
電話かかってきました、
校長のトムさんから直接。
（スタッフ足りてるのかなー？）
5年ぶりです。


前泊にしたのでsocoさんと2人で中華。
食べ放題だからって、
ラストオーダー時に
担々麺と焼きそば（他いろいろ）を
頼んでしまうあさましさ（欲
今日はもう動けない。



開けて日曜日、
富士のP2にはおお！
暖房付きのミーティングルームが。


どんな事をやるのかというと、
水を撒いたオーバルでリアを出す練習！



横滑り防止装置が付いたクルマで
どうなるのか心配だったけど、
なんとか出ました。
（京都号忘れたので車載動画なし）

ただこのプログラムが何の役に立つのか
何も考えずに来てしまったので、
考えながらとりあえず走ろう。

500でリアを出すには、
加速したまま
（ただしアンダー出ない速度と角度で）
コーナーに入り、
外荷重を充分かけてからアクセルオフ、
または軽くブレーキかけて
リアの荷重を抜く事でスライドさせる。

て事は、
コーナーの入りでどこまでやったら
アンダーとオーバーが出るのか、
逆に、
どこまでなら
アンダーとオーバーが抑えられるのか
の体感練習になるのかな。

アンダーを抑える事は
今までそこそこやってきた
（ていうかやらないと遅い）
けど、
オーバーをコントロールする事は、
クルマに電子制御が入った
スマートロードスターの頃から
勝手に諦めてしまっていた項目。

なんでかって言ったら、
滑ったらパワーカットされて
前に進まないから。

でも、
コーナー出口で加速を始める前に
スライドを終わらせる事が出来れば、
または、
スライドするギリギリを身体で覚えれば
役に立つんじゃないの？

そんな事考えながら回っていたら
どんどんアンダーが大きくなり、
サイド引かないとリアが出なくなり、
前タイヤ無くなりました。


前後交換。

最後にsocoさんのMINIを
ドライブさせてもらってビックリ、
マニュアルでした！
いやそこじゃなかった、
なんてしなやかで楽しい脚、
サスなのかタイヤなのか両方なのか、
500とはまるで違う楽しさ。


この長いMINI、
実用性と楽しさを兼ね備えた良いクルマです。
ちょっと欲しくなっちゃった。


そうは言っても
次はtwingoだけどね。

ロッテリアがなにかやってますが、
不二家も負けていないぞ。

「♪ミルキーはママの味〜」


そうだ、
この世界は、
残酷なんだ！