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2010年05月30日 イイね!

TC2000is三度目

TC2000is三度目土曜日。
寒い。
絶好の練習日和。




★本日スーパー耐久第3戦鈴鹿で見事優勝!した★
村田選手チョイスのエンドレスブレーキパッドを投入。

効きすぎ。
ちゅかノーマルパッドとの差が・・・!

今までの感覚で
「もうダメだろ」
てとこでブレーキ踏んでも、

余ってる。

ブレーキとシフトダウンがてんでバラバラ、
自分でも相当ダメという運転です。

慣れるのに手間取りそう。


なんとか一周クリア取れたのでアタック。




しかし問題も。

WEBで読んだ事のあるフェデラルのヨコ筋。
うちのにも出ました。

そのせいか、
コーナリング中にフェデラルアンダーとは別のバイブレーションが。

いい所で思い切れません。

いよいよSタイヤに交換ですか?
Posted at 2010/05/30 17:00:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 第八岡野丸 | クルマ
2010年05月24日 イイね!

すごいぞ石川ふりかけ

すごいぞ石川ふりかけ晩ごはんの、いつもっぽいスパ。



でもやけに旨い。

なんで?





奥さんに聞いたら、
普通にキムチ・ツナ・マヨ・醤油・ママアフリカハラペーニョなんだけど、
石川県から届いた頂き物が入っていて、
これがなんとも香ばしくてサイコー。
真ん中の「磯昆布」てヤツです。

Posted at 2010/05/24 20:49:43 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2010年05月23日 イイね!

シトロエン

シトロエンなんか面白そうなのが

出たらしいので

見に行ってきました。






到着すると、少し間があって駐車場に誘導。
このまま誰も出てこなかったらどうしようかと思いましたが・・・

うちの奥さん、
目の前に停めてあるC3プルリエル(もちろん旧型)を見つけて

「あれがいい!!」

確かにな。


俳優の故・山田辰夫さん似の営業さんが出てきてご挨拶。

「プルリエルは屋根外したらしまう場所ないんですよ(笑」
なんて話をしながら試乗。


■まずはC3。



おでこの広さを楽しみながらも、走りはいたって普通。
いや、期待していたフランス車の乗り味を思えばなにひとつ印象なし。
ミッションもトルコン4ATでダイレクト感なく、
加速する気持ちになれない。
マニュアルモードでシフトレバーを操作しても実際のチェンジまで1秒くらいかかる始末。
日本ではともかく、欧州では・・・

我が家の生活にとっては全くの不合格です。

プルリエルも含めた旧型の1.6にあったというセンソドライブ
(いわゆるデュアロジックね)
付きのエンジンをそのまま載せればいいのに。

そんなC3に業を煮やして
「シトロエンを全力で体現した自動車ないですか?」

と奥さんが言うと、
C5が出てきました。


■次はC5で。



運転しながらいろいろ話していると、
だんだん営業さんの返事がなくなってきて・・・

(眠ってんの?)

ミラーで見たら目はあけてましたが完全にやる気なし。
C3見に来てC5に乗ってる時点で変な客なのかしら?

以前アウディを見に行った時は、
「まずはアウディの世界をこのクルマで感じてください!」
と目的と違ったクルマを出されて
「すごいなー」と思ったものでした。

で、C5について特に書く事はありません。


■3台目ようやくDS3。



ターボ付きの右マニュアルです。
ミニで言ったらクーパーS?

後席のアシストグリップが、
外観の特徴であるドア後ろ側三角部分の室内に隠されていてイイ感じ。

ターボ付だからなのかマニュアルだからなのか、
ダイレクト感と加速フィールでアクセル踏むと気持ちよい。

走っていていやな感じがまったくしないと、
我が家の振動センサーも大絶賛。


■商談

奥さんのノリノリ具合に、営業さんが急に目を覚ましました。
私と同世代で国産ライトウエイトからハイパワー車まで一通り乗った事、
プジョー106で目覚め、プジョーを乗り継いでいる事、などなど。

「なんだークルマ好きなんじゃん。」


ところでうちのシロの査定価格、
資料少なく120万円でした。
↑ディーラーの査定なんていつもこんな物なのに、
どうして査定しましょうかなんて言うんでしょう。



DS3レーシングとかRCZとかもし入ってきたら、
また行きます。
Posted at 2010/05/23 15:39:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2010年05月23日 イイね!

ライオンちゃんて、

ライオンちゃんて、ちょっと見ない間に

ずいぶん色気づいて

きやがったな。
Posted at 2010/05/23 13:26:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 見た | 日記
2010年05月17日 イイね!

金●出しました。

金●出しました。袖ヶ浦フォレストレースウェイ。
カート耐久をかなぐり捨てて、
318isの練習に来てしまいました。

もちろん我が家といえば、
「前泊」
です。







20分×3本。
つまり、一人当たり20分一本勝負です。
一応それっぽいムービーでイメトレはしてきましたが、
アップダウンまでは走ってみないと判らない。


袖ヶ浦は私だけが初めてなので、
慣熟が一周付いている一本目の枠に出走。

ところがスタート早々、


トランクに誰か乗ってるー!

金属製のちいさな力持ちに、ピットで降りてもらいました(汗


気を取り直してアタック。

ストレートエンドで4速に入らないて・・・
その上、コースが難しい。


クルマの様子を、
偶然走りに来ていた●田プロに乗って確かめてもらう事に。


しかしいきなりの「予想外!」コメント。



命名、フェデラルアンダー。



アタックはしていただいたものの・・・



うちのクルマ、
何かがアレかもしれません。


モヤっとしながら計測器を返しに行き、くじ引きをすると・・・



★金玉でましたー★



ななんと、
次回袖ヶ浦の走行権が当たってしまいました。

ちょっと気持ちを軽くしてフォレストレースウェイを後にしようとすると、
なんかイタ車みたいなのとか沢山。


???なんで???


帰って調べたら、
午後からは近所のトゥルッコさんも参画している
「Euro Training」
だって。

全然知らなかったー。
Posted at 2010/05/17 21:55:34 | コメント(4) | トラックバック(0) | 第八岡野丸 | クルマ

プロフィール

「@たま☆M@ster さん
先週と今週の入港は知っていたので見に行きたかったなあ。
30年に5回くらい会うクルマの知人が、多分そこから降りてきたハズ。」
何シテル?   05/05 20:50
ブログタイトルのわりに、 ここのところサーキット走ってません。 ていうか、アプリだとタイトル見えないですね。 2016/12からF34GranTurism...
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