p_okaのブログ一覧

最近我が家はコンパクトな5ドアを
目指しています。
本当は、
ちょうどカードケースが欲しくて
行ったら頂けるそうなので（欲

ディーラーには、
展示車2台と試乗車1台があって
盛り上がってます。

エンジンルームは、
カバーがなく潔い。
でもど真ん中に
「タービン熱いゼ」
てガード板、
絶対触っちゃうよ。
そしてオイルキャップには
Castrolの文字！





では早速試乗。

シートはボルボV40には及ばないけど
前評判どおりなかなか。
ハンドルもテレスコ・チルトとも
かなりの量なので、
ドラポジには多分困らないでしょう。

走り出すと、

やっぱりレバー脇のシフトスイッチは
馴染まないなー慣れてきたけど（笑
パドル欲しい。

シフトアップは、
以前試乗したフォーカスと同じで
ボタン押してから0.5秒（イメージです）
でチェンジするのんびりを継承。
シフトダウンは思いの外俊敏。

肝心の1リットル3気筒ターボはというと、
とても静かで滑らか。
これにはうちの奥さん大絶賛です。
ただギア比のせいか
結構すぐに回転が上がってしまい、
これはツインエアに似てるかな。
マニュアルモードだと
かなり忙しくなりそう。

パドル付けて、
コンピュータ書き換えて
シフト改善に手間かける程
スタイリングの魅力は大きくないし、
せっかく奥さん大絶賛なのに
残念だなー。

あと気になったのは、
ドアサッシュの溶接が下手でスキマもあり、
それが目の前にあるので気になって
仕方ない事。





さて、
カードケースもらいに行ったハズが
前日で無くなってしまう程の大盛況。
代わりに…
と言われて出てきたのが、
フォードのロゴ入り楕円クッション。

むしろイイ物頂きました。

舌が痛い（笑


定番のいか焼そばに激辛でた。

見たところ基本はいか焼そば、
でも、
まずソースだけかけて味見してみたら

思った辛さの3倍辛い！

ただ、
奥の方でなにか昔懐かしい
焼そばソースの味。

だが辛さはこれで終わらない。
手順に従ってスパイスをかける。
怖いくらい真っ赤な粉だ。
ソースだけでもかなり辛いのに、
あー、全部かけちゃった。
これ辛さ調節用に多めに入ってるんじゃないの？
でもかけちゃったものは仕方ない、
エースコックの本気を見せてもらおう。

辛い！
暴力的な辛さ！！

でも救いなのは、
最初に書いたソースの味。
どこか懐かしい、
いか焼そばよりもはるかに旨味を感じる
とてもコクのあるソースだ。

舌は痛いけれど、
そこを自虐的に昇華すれば、
不思議なシアワセがやってくる快感。

エースコックといい、
先行のペヤングといい、
この難しい時代に
本当に良い仕事をしてくる。

美浜サーキットで
お隣さんから頂いたえくぼ、
年末に治しました。

先方が修理代全額出してくれるので、
ディーラーにてフルスペック見積。

そしたらなんと！！
驚きの15万円オーバー。

鈑金塗装の行程の中に
バンパー外し、
フェンダー外し、
フェンダー塗装、
ミラーベースカバー（部品）
なんてのがある。
えくぼがドアの前側なので
フェンダーまでボカシ塗装が必要、
ミラーベースカバーは
落ちて無くなってる人いるでしょ、
一度外したら落ちやすいんだって。

自分が払うんじゃないけど
自分が払うんだったら暴れ出すぞ。

他の方法。
そういえばデントリペアてのあったな！

検索したら隣町にショップ、
大晦日に見積に来てくれた。

こんどは逆に驚きの
2万円！

そしてさらに驚きの、
元うちのフィアットディーラー出身！！

その場で修理決定し、
ディーラーの内輪話なんか聞きながら
作業見学。

えくぼの場所が
サイドインパクトビームと重なってて
工具が入らず難航したけど、
無事終了。

結構とんがった凹みだったのに、
もう何処だったかサッパリわからない。

パテ埋めも塗装もしていない
完全原状復帰。

鈑金塗装にしなくて本当にヨカッた。

高い見積り出してくれたディーラーさん、
ありがとう。