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一週間ほど空けていた家に戻る帰り道、たまらずに通りがかりのディーラーへ。

展示車試乗車合わせ、なんと５台も用意していましたよ。

忙しいのか、パーキングは空いていないし雨なのに誰も出てきてくれません。

試乗のつもりはないので、展示車見るだけにします。

インパネ全体、一見スッキリ。


運転席はセンターコンソールが出っ張って、でもペダルはセンター寄りに向いているので左足ふくらはぎピチピチ。

そしてそのセンターコンソールはドリンクホルダー全部フタ。



ついにサイドブレーキは電気になってました。


ナビ画面はタッチパネルなので手前に来ていて、その代わりなのかとても低い位置になって見にくそう。


エアコン吹き出し口の温度調整ダイヤルがまあ回しにくい事、ハイパワー外人向けです。
各種スイッチもちっちゃくて直感的にも判りにくく、こりゃダメだ。


後ろに座ってみると、まあ広くなってます。



ではそろそろ外回り。

ミラーはなんだかこんもりボルボ風。前方視界もほんの少しだけ改善しています。


トランクは電動になりました。


後席ドアはデザインの伸びやか感を出すためか、窓の縁をボディ側に委ねて黒い部分を長く見せています。



こんもり感のあるテールランプ 。


やっぱりフェンダーの貼り物は必要なのね。


フォグもLED。


このモデルでLUXURY グレードがなくなりMスポで内装色を選ぶパターンなんだけど、ピラーのところの明るいカラーは選べないみたい。

そのうち試乗に行きますが、でも元々我が家はもっさりしたGTなので、セダンがどの程度良くなったかなんて判らないんだろうなあ。