p_okaのブログ一覧

点検時期だと知らせる警告がエンジンスタート時に出る様になって、
「車検からまだ半年だしなあ」
と思いつつ開いてみると。

そうでした、車検の時に換えていないブレーキフルードでした。

ディーラー入庫するにはワイトレ外さないといけないし面倒…

そうだ、最近たまに伺う近所のショップに行ってみよう。

予約なしで初めての入庫にもかかわらず、平日ならという事で今週交換してもらえる事になりました。

銘柄はコレ。


クルマを預けて帰ろうとすると、

「マニュアル運転できますか？」

（まあヘタクソだけどそれなりには…）

「代車あるので乗って行ってもらえると助かります」

（助かります？？）

乗って行った方が邪魔にならないという事なら、奥さんと２台で来たんだけれどまた２台で帰ります。

「タバコが煙いクルマはダメですからね」と言いながら運転席を覗くと、うちのGTと同じレカロのTS-G、なんだか安心。


でもこのクルマ、様子が変だな。

オーバーフェンダーにSタイヤ…



普通のよりもやる気のロールケージ…


まさかの２人乗り…


消化器ときて…


ぺらぺらボンネットにボンピンだよ。


ここで奥さんが食いついてきました。
「乗りてえ」

フルバケ低すぎて前が見えないので助手席って事でドライブ、中速からの異様な加速と派手なブローオフ、脚はレーシーでLSDはガコガコだけれど全体としてとても乗り心地が良く、買い出しの荷物も無事でした。


テスト用じゃないからね、
ホントに必要で買ったんだからね。

5月15日でみんカラを始めて10年が経ったとか言われてしまい驚いています。

10年前はフォーミュラドライバーだった事を思い出しました（笑

みんカラさんにはいつまでも無くならないでいて欲しいと願います。

毎年の通知が、今年は二枚。

なんとかおトクに払えないかと調べたら、クレジットカードで払う方法があるらしいじゃないですか。
ポイント貯まるの？

でも手数料が必要なので結局マイナス…

おや。
自動車税のカード払いキャンペーンで500pもらえるカード発見！

しかもそれが手元に２枚、コレで２台分払えるぞ。

という事で、
１台目は
手数料-315
カードポイント+197
キャンペーンポイント+500
★+382

２台目は
手数料-275
カードポイント+172
キャンペーンポイント+500
★+397

合わせて779円おトクでした。
なんかうれしい。

SUVに着いているサイドアンダーミラーを取っ払っちまう事を「キノコ狩り」というそうです。

私はビーゴのこのキノコ（我が家ではこの形状から耳かきと呼んでます）の存在を割と気に入っているので、狩らずにお化粧します。

まず、外し方。


手順書にはこんな感じで引っ張れと書いてある様ですが、この程度では簡単には外れません。
そして爪の所を少し浮かせてあげないと、折れます。

折りました。


残った土台の方。
赤丸が折れそうな爪。


外れたらもうこっちのもんです。
見覚えのある残り物（笑）でラッピング。




取り付けたら、なんだか電気系自動車になったみたい。



ちなみに、取り付けネジにアクセスできるように、このキノコは回転します。

今度のはカッコイイよ。
展示車見てきました。

平成も終わるという中、昭和の真っ只中に極めた隆盛の残り香がぷんぷんする夢の自動車ディーラー、こういう感じの所に親父とよく行ったなあ45年くらい前、懐かしすぎて泣けます。


あの頃は遊園地と自動車ディーラーがp_oka少年の２大レジャースポットでしたからね。

そしてRAV4は本当にカッコ良くなった。


でもここん所、全部が黒いから全然カッコ良さが伝わらないぞ。


顔は謎の段付きです。
空気とか入るのかな？


前ドアのサッシュが物凄い細さの折り返し、すげー。


後席のリクライニングは立てた時が丁度いいくらいで、寝かした時の昭和感といったらもう。


ボンネットがうちのGTみたいに少し奥から開くのと背が高いせいとが合わさって、閉じる時に手が届きにくく、つっかい棒の固定位置も奥なので立てる時にもやりにくい。



来週末が発表会らしいので試乗車も出るそうです。


そしてもひとつ、
いつも縁がなく乗れなかったカローラスポーツ にようやく乗れました。青。


エンジンスタートボタンが私に向けて斜めに付いている。右手で押すんじゃないんだから、まっすぐじゃなきゃ押しにくいよ！


フロントウインドウは物凄い角度で寝ていて、でも不思議と圧迫感はなし。


ドアミラーの死角もほぼなし。


走行モードが５つもあって、でも項目毎に自分で選べるモードはなく残念。

サスは硬め、
ハンドルは軽め、
アクセルレスポンスは機敏で、
でもシフトアップは低回転とか
バラバラの選択はできません。

CVT、ダメです。
スポーツ感が全くなし。
NDロードスター1.5のトルコンと肩を並べる最低具合です。

結果、CVTはカローラ「スポーツ」として我が家には何の役にも立ちません。

マニュアルは好きじゃないけど乗りたくなってきました。

帰りにおや？





カラバリの模型、これ欲しいなあ。
納車プレゼントで貰えないかなあ。
買わないけど。