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三連休初日です。
金曜出勤がなければ１２連休だったのに…

で大黒はお正月だからなのかAクラスやS660や他にも何車種かで大賑わい。ClubF30はというと、なんだかALPINA祭りです。

その中でいいもの見ました。
E21型初代３シリーズのALPINA C1 2.3。
手回しサンルーフでした。


いや、GTの前に乗っていた2010年式フィアット500にも手回しサンルーフ付いてたんですよ、HEXで回す緊急用でしたが。

流石は電装系が心配なイタリア車流フェイルセーフ、壊れたことはないけれど。


帰ろうと車のドアを開けた時に話しかけてくる人がいて、私のフルバケがタンカラーになってる事について聞いてくるんです。

ホメてくれるのかなーと思ってワクワクしていたら、どうやら本革の売り込みでした。シートに合皮使ってる事をひと目見て判ったからなのかな？

センター部分がウルトラスエードなのをアルカンターラより下に見る雰囲気だったり、素材の特性の話を始めてみたり、スーパースポーツの内装一式をやっているとクオリティの話なのかマウント取りなのか判らないぶち上げ方してみたり、ちょっと方向が見えません。

値落ちの激しい不人気絶版F34に合皮を被せている時点で、私はあなたのお客さんにはなれないと判断してほしかったなあ。

出だしの対応を見誤ったので中途半端な返答をしてしまった自分にに、なんかモヤッとしています。



気分転換にテオ・ヤンセン展@千葉県立美術館、風で動く虫みたいなヤツの人。




でも一番気になったのは、このらせん階段かな。カッコイイのに入口塞いであって残念。

ちょいと前、
「超絶技巧、未来へ！」

ていう企画展を三井記念美術館に見に行こうと思って停めたコレド室町テラス駐車場、

都心のど真ん中なのに250/30minと安いし、三井ショッピングパークカード持ってると１時間無料なのはとても良いんだけれど、残念が２つ。

美術館が駐車場の割引対象じゃない事と、
このサイズが入るはずなのにうちのビーゴは断られる事。


理由教えて？

最後のモーターショーから４年、今回はモビリティショーでAJAJツアー参加します。毎回毎回なんだけど、メインゲートにいる係の人はAJAJツアーの事なんてなんも知らずに漫然と立ってます。


受付の会議室前
（先頭に並んじまったよ）


９時発のツアー、でも今回からアーリーチケット料金を取るそうで「まじかよー」と思ったけれど、午後にも一度東館を回ったらとてもじゃないけど往年の晴海みたいな
「人がゴミのようだっ」

だったので
アーリーは結果的に別料金分すいてたって事でOK。

今回のガイドも鈴木ケンイチさん。


もう３回か４回この人の枠を選んでいて、他の人で外すかもリスクの回避です。

モビリティショーになってから運営のしっかり感が３倍くらいになって、ガイドの説明もなんだか細かくて忙しそう。

AJAJでもガイドできる見識がある人って少ないのかな？ツアーガイド少なそうだし。

ところでこのツアーの良いところは近くで見られる事ね。



MAZDA舞台上から


NAの展示にこの広さ


ソニー✕ホンダは圧倒的なカッコ悪さがもう


この薄っぺらいデザインスタディ感のまま走ったらスゴイな


Hondaロゴってこんなだっけ？


オレンジのケーブルさばきに苦労したとか言われてもー


DENSOの言いたい事がアタマに入ってこねえ


ニッパツなのに「カヤモン」てどうなの？


豊田合成どうして入れないのかな？


コドモって自由でいいな


こういうのスキ


お姉さん達が大きすぎてサイズ感わからん


我が家を一部屋くらいこれにしたいね


話題の４億円ロボ


外国かっ


上の箱にはエンジンもモーターも入ってないす


ホンダジェット、案外板を曲げててな


ジャパンのメーカーだそうで中々


子供に戻ったサイズ感


四角いヒト星人

なんか全体的に以前より楽しんでいない自分がいますが、

お土産のKawasaki謎タンク、まだ開けてないけど何に使うのかな？

初度登録から８年（１年落ちなので我が家的に７年）の１年点検で思い掛けずにリアブレーキ交換推奨。

DIXCELのSDスリットローターとＺタイプスポーツパッドのリアセットが２万キロで交換とは。

聞くと、今時のクルマはリアブレーキの制御が相当入るらしくワイパー動かしただけでも摘むとか。今やフロント１回交換の間にリア２回交換するんだと、サーキット一回でリアがなくなった話も聞きました。

そりゃDIXCELに換えてから効きは凄く良くなったし、前回交換してから鈴鹿を６時間アタックしたけれど、１番効いたのは頻繁にダムに行く山道を走った事かも。

ショップの交換見積もそこそこ安かったけれど、元々DIXCELのフェアで格安取付してもらっていたので、今回は丁度やってるヨコハマのフェアに乗っかります。

事前にDIXCELさんに連絡しておけばフェア当日に取付OKなんだって。

で当日。

DIXCELのテントに居た方は２年前に埼玉で対応してくれた当人で驚いたんだけれど、もひとつ驚いたのはスリットローターのつもりで手配したディスクが、今見たらスリットレスだったと。

別の日に交換になると言われたんだけれど、とにかく減りを見てもらおう。

そしたらパッドは交換必要だけれどディスクはもう一回大丈夫との事。

そういや１年点検の時にあくまでBOSCHの測定基準とか言ってたよな、DIXCELの基準では大丈夫みたい。

無事リアパッドだけ交換になり作業、でもあれ？何か忘れてないか？？

そうだフルード、元々フルードも交換って言ってあったのにー。

作業中なのでギリギリ間に合った。でも２時間かかってるから工賃絶対アシ出てるよ。


前回はTシャツもらったけど、今回はこんな感じ。


２年くらい後もまたよろしくお願いします。

第１土曜日はClubF30@大黒Pの日。

F34のメンバーから声が掛かって大黒Pに行ってみると、こんなに涼しげなのに台数少なめ。

四代目が言うことには
「今日は告知してないですよ（居るけど）」
と。

偶然に集まったクルマ達がこちら。