若者の車離れ　

研修で、新入社員の方の運転研修をやらせてもらってます。

どの企業の担当者の方も
「最近の新人は車に乗ってない。事故が増えてる」
とおっしゃいます。

確かに世の中でよく言われます。WIKIPEDIAにも
“若者の車離れ”
って項目が出てきます。（興味のあるかたどうぞ～）

感覚的に、運転未熟の人が多いとは思ってます。

実際どんなもんなんだろと思って、データを取ってみました。

研修をする前に、病院でいうところの、問診表のようなものを
書いてもらってます。
内容は免許歴、走行頻度、走行距離などなど…

平成17年と平成22年を比較してみました。
分母は約500名
走行頻度　
平成17年　ほとんどしていない　27％
平成22年　ほとんどしていない　50％

走行距離
平成17年　0キロ～1000キロ　30％
平成22年　0キロ～1000キロ　49％

平成17年　20000キロ以上　31％
平成22年　20000キロ以上　19％

頻度、走行距離とも車離れが見受けられます。
（あくまで、社内データです。）


もっと乗ろうよ。若者よ。

昔　車持ってる＝モテる（幻想かもですが…）
今　車持ってる＝だから何？
そんな風潮があるんですって。

維持費も高い。携帯代も馬鹿にならん。
そういうのも理由だそうです。

あくまで相関関係なので“これ！”っていうのはありません。
車メーカーが若者にとって値段、デザイン、ステイタスともに
魅力のある車があまりない。ってのも理由だとか…

ローに乗ろうよ。楽しいから。燃費も悪くないし…
ほんとに楽しいから。

ねっ　皆さん。