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イイね!
2017年10月06日

車幅がわからない

車幅がわからない 最近は現場からすっかり離れております。
口だけ大先生の日々です。

時どき車の研修に助っ人として参加しますが、
しばらく乗らないと感覚がさっぱりわからなくなってます。

ライン上に左タイヤを乗せるとか、
停止線ぴったりで車の先っぽを合せるとか
それはまだ何となくできます。

怖いのは車幅。
それも右側。
研修で使う車には写真のように補助ミラーが付いてます。
数センチですが出っ張ってます。

狭い道で対向車とすれ違う時にはたまらなく恐怖を感じます。
左側なら当たっても電柱とか壁だからなんとかごまかせたり、
無かったことにできます。というか、ある程度は見極められます。

右は怖い。
リアル深視力です。

対向車とぎりぎりの時に、
“行けるかな? 

せ~ふ”



こんなことを繰り返してたらそのうち当たります。

相手があるので逃げるわけにもいかず、
お巡りさんを呼んで現場検証。
メインで話す当事者(僕)が戻れず。
若い人らにも示しがつきませんし笑えません。


なので、僕自身が慎重になりすぎて、
早めにハンドル補助なんかをしちゃいます。

口だけ大先生はダメですね。

ブログ一覧 | つれづれ | 日記
Posted at 2017/10/06 18:38:22

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この記事へのコメント

2017年10月6日 20:55
教習所でブレーキ踏んだらもう無かったと言う人が身近にいます(^0^;)
コメントへの返答
2017年10月7日 7:43
ミラーが飛んで行っちゃったってことですか?

ありゃりゃですね
2017年10月7日 8:23
教官が先に補助ブレーキ?踏んでたそうです( ̄○ ̄)
コメントへの返答
2017年10月7日 8:36
なるほどなるほど
車種によっては助手席のブレーキを踏むと運転席側も連動してブレーキがなくなるのがありました。
2017年10月7日 8:28
ワタクシは、ハナっから車両感覚に自信がないので、離合の時は、自ら進んでミラーをたたみます。
日本の文化や規格が嫌いなワタクシですが、このミラーをたたむ規格、これは日本独自の規格。
これだけはさすが島国日本。狭い国土を生きるすべを知ってるゼって感じです。
コメントへの返答
2017年10月7日 8:44
止まるが勝ち
待つが勝ち
って講習会でしゃべってます。

待てば被害者。進めば加害者。
この違いは大きいです。
2017年10月7日 9:10
あっ!
自ら進む→進行ではなく、ミラーをたたむことです

自信がないので、進行せず先に広いところで必ず止まります。

側溝スレスレにタイヤを寄せる
全く見えない縁石を左前バンパースレスレでかわす
とか全くできません(汗
コメントへの返答
2017年10月7日 11:24
教習車では当時、すごく修行を受けました。
1センチずらせ!
次は5センチずらせ!みたいな

教習車限定ですがタイヤ感覚はなんとか。

僕も止まります。
止まるが勝ちです。

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何シテル?   02/03 19:33
元年式のNAに乗っています。奈良県民です。最低でも30周年イベントまでは乗り続ける覚悟です。 車はまだまだ現役です。最近になって少しずついじりしてます。奈良山...

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