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イイね!
2018年08月08日

航空会社のどんな思惑?

昨日、仙台から伊丹に帰る飛行機。
ANAもJALもおんなじ時間に離陸でした。

この前の旅行の帰りの便も大分空港をおんなじ時間に離陸。

二社しかないのになぜ?

客の利便性を考えたらたとえ30分でもずらしたらいいのに…
なんて考えてしまいます。

他の便を調べるつもりはさらさらありませんが同時刻離陸についてご存知の方がおられたらご教授ください。


パイロットやスッチーからすると同時刻離陸同士で密かに闘志を燃やしたりするだろか?
どっちが先に離陸するか
どっちが先に到着するか


飛行機の離着陸の時間ってけっこうアバウト。

グランドスタッフの仕事はいかに早く乗客全員を乗せるか。

スッチーはいかに早く扉を閉めれるように、どんくさい客を座らせたり、荷物置きを早く閉じれるか。

パイロットはいかに先に滑走路に入るか(飛べるか)

昨日は予定より15分ほど早くに伊丹着。
こんなにも時間短縮したのは初めて。

パイロット、スッチーは
「やったぜ!先に着いたった!」
なんて思ったりしてるんやろか?

“金持ち喧嘩せず”なのでそんな下衆いことはやっぱり考えず?

スッチーに正直に聞いても
「毎回バトルです」
なんて思ってても言わないでしょうね。

そんなことを考えながらの帰路でした。

くだらん
ブログ一覧 | つれづれ
Posted at 2018/08/08 19:07:03

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この記事へのコメント

2018年8月8日 22:48
航空機の出発時刻≠離陸時刻です。出発時刻はスポットから動き始める時刻 or ドアクローズの時刻・・・らしいです。

というのも離陸時刻は着陸便待ちとか先発待ちとかの「滑走路の空きを待つ時間」がありますので、明確には決まりません。

時刻かぶりについては・・・マーケティングとかの理由じゃないですかねぇ、よくわかりません。

なお、到着時間が前後するのは、基本的に天候条件(風の強さ)とか、上でも挙げた「滑走路の空きを待つ時間」によります。

「早く着いた」というのは、単純に追い風が強くて、かつ滑走路の空きを待つ必要がなかったのではないかと思われます
コメントへの返答
2018年8月9日 4:49
伊丹に着いた時、予定より早すぎたのか、着陸街の飛行機があったのか、滑走路の横断を10分くらい待ってました。

伊丹の離着陸は9時までなので8時過ぎはいわゆるラッシュタイムだそうです。

ま、遅く到着されるよりはラッキーでした。
2018年8月9日 0:05
おんなじに時間に離陸?
地方の空港だと、そんなに便数も多くないのに。

それを近鉄でやられたら腹が立ちます。
鶴橋から大阪線・奈良線とも同時刻に発車。
そしてその後30分は電車がありませんとか・・・(笑

飛行機は、15分程度のズレって、
電車だと、15秒程度のズレくらいでしかないのでしょうね。

飛行機は、怖いんでいつも新幹線です。
ずいぶん前ですが、飛行機に乗るのが嫌で、
鹿児島まで、新幹線~特急を乗り継いでいったら、
軽く怒られました。
飛行機の方が安いし早いって(苦笑
コメントへの返答
2018年8月9日 4:52
同時出発時間についてはほんとに謎です。

飛行機の怖さは慣れてきました。
多少揺れても、
“こんなもんだ”
“どうってことないでしょ”
なんて思っちゃってます。

いいのか悪いのか慣れました。

プロフィール

「@マモ☆彡@奈良軍団  情報ありがとうございます。どうしようか思案してまして…」
何シテル?   02/03 19:33
元年式のNAに乗っています。奈良県民です。最低でも30周年イベントまでは乗り続ける覚悟です。 車はまだまだ現役です。最近になって少しずついじりしてます。奈良山...

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