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イイね!
2019年02月18日

4気筒で助かった?

マイカーのお話。

エンジンバルブってのが要交換らしいです。

各シリンダーに4つずつありますよね。
入りが2つ 出が2つ。

4気筒のエンジンなので入りが8つ。出が8つ。
値段はチリも積もればなんちゃらです。

これが6気筒とか8気筒のエンジンとかになれば1.5倍、2倍へと符ハネしていきます。

もし僕がそんな乗ってて、そのエンジンをそこまでする?
どうするでしょうね。高級車を所有するイメージがわきません。

かわいいエンジンで助かりました。


ちなみにタイヤにしても我が家の新しい車と同じ14インチ。
幅は違うもののまさに軽と一緒。
15インチの軽も珍しくなく、16インチもあるらしいですね。
軽より小さいタイヤ?
時代ですかね。

選べるタイヤサイズは少ないものの、かわいいタイヤで助かりました。



ブログ一覧 | ロー
Posted at 2019/02/18 18:54:10

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この記事へのコメント

2019年2月18日 19:14
30年も経つんですから、全てのパーツが寿命迎えててもおかしくないですからね
自分も数年後は同じ状況に!?
普通に考えたら、新車を購入する方が利口な選択ですよね(^^;;
コメントへの返答
2019年2月19日 7:02
利口かどうかで言えば、利口ではありませんよね。

合理性とかは一切ありません。一銭にもならない夢とロマンの世界でしょうか。
2019年2月18日 21:07
ちょっと前なら
純正リビルトエンジンに
ごっそり換えた方が安かったパターンですな
コメントへの返答
2019年2月19日 7:03
ほんとですね。
メーカーからエンジンが買えるなんてすごいことです。

2019年2月18日 21:41
そうなんですよね~。
最近、軽のタイヤサイズが14~16インチでロードスターより大きいのを見て驚きました。
まあ、ロードスターより、遥かに背が高いし、重心高くバランスもアレですから当然かもしれませんね。
コメントへの返答
2019年2月19日 7:05
軽もそうですし、普通車のタイヤも大きくなりましたね。
スタイリッシュには見えるような気はします。
今のコペンのリアタイヤは16インチだとか聞いたことがあります。

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