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仕事帰りにディーラーに立ち寄りロードスターを
引き取ってきました。

電話ではアイドリングの症状は直らず。

とのことだったんですが、ディーラーから自宅まで走ってると、


直ってます。


エアコンオン（レベル2以上）　アクセルオン→オフ　回転計が引っかかることなく
アイドリング位置まで戻ります。

「直ってるやん」


治療してもらった内容は、
・アイドルスピードバルブ（ISC)周りの分解・清掃
・ガスケットサーモ　ガスケット　バルブの交換

このISCを新品にすると50000円超

およそ10分の1の値段で回復。

さすがプロ集団。

きまぐれな車なので、明日にはどうなってるかわかりませんが、
とりあえず一安心です。

どうもです〜

寒かったですね

朝8時過ぎから途中の10分休憩を挟み午後1時まで屋外で立ちっぱなしでした。
胸ポケットと背中にカイロでがんばってみました。

今日はある団体の運転手になるための資格試験。受ける方、先方担当者もピリピリ

今日の僕の役割は先方との交渉、交通整理、スタッフへの指示などの何でも屋。
そのくせトラブルがあったら僕が窓口。

やりがいはあるものの神経戦でした。

事故、トラブルもなく無事終了。
スタッフに感謝です。


遅めのランチを取りに近くのラーメン屋さんへ。
たぶんここ一年くらいラーメン屋でラーメンを食べてないです。
なんでかはわかりませんがラーメンに食指が動きません。
んで今日のランチは炙り豚丼と餃子。このお店はキムチ食べ放題なので食べな損！てくらいに食べました。
ゲップしたらニンニクの塊の吐息です。

明日も5時起きで仕事。

あさっても早起き。

なんかどんどんじじいな生活になってきてます。

ま、いいか


さて、ロードスターの話。先ほどディーラーの担当の方と話してたら
スロットルボディの下側の部分の(名前を忘れました。なんかカタカナがいっぱいでした。ICS？ISC？)調整、清掃では治療の兆し無し。
とのこと。

部品を取り替えだと新品で4〜5万円くらいらしいです。
痛た〜

中古パーツで対応できるんやろか

お金と手間のかかる子ですこと。