今日はのんびり。
momoは昼から夕方まで爆睡。
生きてるんか?
って心配になるくらい微動だにせず。
おかげでゆっくりおひとり様。
前から切れてたメーターの球を交換。
ついでに針も塗りなおし。
7年ぶりにメーターフードを取り外す。
前に取り外した時はフードを割ってしまい、
程度のいい中古品をを買った記憶があります。
今回は大丈夫。
ピンが本体側に残ったくらいで特に大きな問題なし。
コネクタを二つ外したものの、スピードメーターケーブルの外し方を覚えてない。
経験上、
「エイ ヤ!」
で成功したことはありません。
整備手帳も探しまくり、ここも何とかクリア。
メーターごと取り外しOK
右が今までのT10
左が今回購入したT10

球切れは1つだけでしたが全部交換。
ちなみにメーターに検印。
前は気にもしませんでした。
歴史があります。
前オーナーの会社の上司は当時、神戸での発表会のその場で
はんこを押して帰ったらしいです。ほんとに発表されてすぐ。
取り付けてライトオン。

4個とも無事点灯。
針は素人あるあるで、うまく取り付けられず、
チェックのためにひとっ走りしたら、油圧計がメモリを振り切ったりしましたが、ま、想定内ってことで再度調整して完了。
針も塗りなおして当時標榜してた
燃えるような赤
血の滴るような赤メーター(針も)の復活です。
夜に改めて
うまくいって良かった〜
Posted at 2017/06/11 20:21:06 | |
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