YOSSY～のブログ一覧

色んな媒体でニュースになってますね。

みんカラでブログアップをされてる方も見かけました。

今のところ、乗り換えるつもりもなく、
というか、乗り換える理由もないまま日々過ごしています。

べつにオリジナルの幌や当時のタイヤ、
ナルディーのいろいろにはこだわりはありません。
ユーノスのプライマリーキーにはこだわりたいかな。

レストアや純正品復刻は、
お金を出してもどうにもならない。
のではなく、
お金を出したら何とかなる。
って考えたらいいんでしょうか？

なにをなにしたらどれくらいの値段？
あれもこれもってするとNDが余裕で買えるくらいになるんやろか？

全く分かりませんがとりあえず僕が還暦になるくらいまでは乗れるかな？

ボディーの歪みを修正したり、
ブッシュの交換、
そんなところも今後手を入れていかないかもしれません。

あとはエンジン本体の載せ換えも。
オイルのにじみ、カタカタ音（エンジンからかどうか不明です）あり。
なんせ、20万キロ。

オーバーホールか載せ換えか？

オーバーホールってのは過去の経験でなんか信用できないんです。
当時乗ってたナナハンが10万キロ近くになってタペット音が鳴りだして
通ってたバイク屋さんでオーバーホールをお願いしました。
出来上がったらなぜかオイルのにじみ。
バイク屋さんの腕の問題なのか、そういうものなのかは
一回ぽっきりの経験なのでよくわかりません。

でも、エンジンを載せ換えるとなると心臓を
換えるようでなんか変な感じ。

エンジンを載せ換えて、
「10000万回転まできっちり回せ！」
みたいなことにはならないでしょうけど。

ただ、よく考えたらこれらってマツダじゃなくてもいろんなショップで
対応可能ですよね。

そう考えると今回のレストア&復刻プロジェクトはメーカーとしての責任を担うものってのもあるのかな。

欠品部品で代替品もなく困るものってなんなんでしょ？
“困る”ってのは走らない、曲がらない、止まらないなど動態維持できないような話ね。