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令和６年６月13日　　交通局
技能試験等は全てＡＴ車を用いて行い、ＭＴ免許のクラッチ・ギア操作に係る項目のみ、ＭＴ普通車で行う。

という通達がありました。

教習はすべてAT車で。
MT免許を取りたければAT車による教習を終えて、免許を取得してからオプションとしてMT車での教習、検定を受けてMT車を運転することができる免許をゲット！

来年4月からの法改正で上記のようになるみたいです。

教習所に入校する際に
「AT免許ですか？MT免許ですか？」
そんなやり取りはなくなります。

時代ですね。

ちなみにオプションとしての教習と検定とは具体的に書くと
教習　50分/回を最低4コマ受講　一定の技量を有していれば検定を受講できる。

検定　所内コースを走行　一定以上の点数であれば合格

教習も検定も一般道路は走らないんです。

遠い昔を思い出してください。
・右折のときにエンストした
・上り坂で止まると緊張する
・発進のときにアクセルを踏みすぎて自分で自分にびっくり
・発進、シフトアップの時のクラッチミートがうまくいったときに自分のテクニックにうっとり

そんな話は数年後にはなくなります。

そもそも、AT車で免許を取ってからどれくらいの人（割合）がわざわざ5～6万円かかり、最低でも教習所に3回行かなければならない手間をかけてまでMT免許を取りたがるのだろう？

いろんな教習所に聞いたところ、教習生の在籍でMT免許取得の方は全体の20％くらいですって。

さらに世の中で走ってる乗用車のMT率は１％未満。


男はミッション！

もう死語です。

ちなみにこの法改正で僕げ書いた中身で誤りがあれば教えてください。
僕もまだ情報収集中なんです。