BMW 2シリーズ グランツアラー

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おすすめ度: 5

満足している点
積載量、パワー感、燃費、サイズ感、ケツからの見た目
不満な点
コンフォートアクセスが使いにくい
前からの顔
総評
乗り換え条件は3列シート、トルコンAT、ガソリン車、ある程度のパワー。
USトヨタのシエナを狙っていたが今の為替だと…
サイズもでかい…
USオデも同上。
国産ミニバンはほぼCVTなのでパス
VW シャラン、トゥーランも見学したがDSGがやはりひっかかる…
でBMW。
後期型はガソリン車はDCTになったため却下。
2017、2018の前期が候補。
220iがマフラー2本出しでアイシン8速ATとの事で探すも玉数が無い。

Mスポかラグジュアリーか迷うも嫁の内装の意見でラグジュアリーに。
あるタイミングで220iが何候補かでて決定。

サンルーフ以外はフル装備。多分。

高速走行
100キロ回転数1600回転(グラチェロ2200回)
120キロ回転数2000回転(グラチェロ2500回転)と非常に静か。グラチェロSRTはギヤ比が加速重視なため。
逆にV8HEMIの暴力的なサウンドが恋しい…

200馬力弱だがパワー感も充分で新東名登り坂でもぐいぐい加速、グラチェロSRT420馬力からの乗り換えでも不満無し

参考 0〜100加速
220i 7.5s
グラチェロSRT 5s

燃費も120キロ巡航でもリッター15と優秀
100キロ巡航なら18くらいじゃないか?
グラチェロSRTが高速燃費8だったから余計に。
感覚がおかしい?

走りからして220iで正解だったと思う。

ファミリーカーにある程度のパワー、走りを求める方にオススメ?

あとは故障がどうか?
アメ車はオルタ以外大きな故障はなかったが…










デザイン
4
走行性能
5
乗り心地
5
積載性
5
燃費
5
価格
5

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