RP3 ： ラジエーターファンの取り付け。

ブラシ/ブラシガイド/ブラシホルダー不具合を
ヤッツケたので、車体へ元通り取り付けます。

、ました。
（取り外しとほぼ逆の作業なので省略）

運転席側ファンの外側下のホースクランプは
ラジファンのシュラウドから事前に外して
ホースに元々ついていた位置に元通り噛ませる。

そして、ラジファン取り付け後に上から手を入れて
シュラウドに挿して固定しました。

ラジファン自体のカプラーを
左右共に接続。

助手席側ラジファン下部の
水温センサーも忘れずに接続。

また、ハーネスクリップ（1ヵ所）や
ラジファンシュラウドへのハーネス固定（3ヵ所）も忘れずに。

次は取り付け位置が重要な（はずの）
バルクヘッドアッパーです。

向かって右にズレたり、

向かって左にズレたりしないように、

バルクヘッドアッパーの塗装に刻まれた
ボルト位置（無塗装部）が合致するように
調整しながら上面のボルトを締め付け。

運転席側を完全一致させてボルト締めしても
助手席側が完全一致するわけではないので、
やはりバルクヘッドアッパーを引いたり押したりしながら合致するように締め付け。

上面の2本を締め付けた後、
前側と後ろ側のボルト計4本を締めました。

次にこのボルト。

分解前に自分で書いた位置に
合致させて締め付け。

もう1ヵ所も同様に。

蛇足。

ミリ波レーダーASSYが見えます。

富士通テン（天）製。

兵庫県かな・・・(´- `*)

日本製です。

以上、ラジファンモーター2基の
ヤッツケ修理完了。

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冒頭の動作確認動画は
外気温が20℃ちょっと。

エンジンは冷えた状態で
エアコン設定温度Lo＆風量MAXでの
ラジファン送風状態です。
（おそらく静音モード・低回転状態だと思います。）

外気温30℃くらいで
エアコン設定温度Lo＆風量MAXでも
ラジファン速度がフルにならず、
更にリアエアコンをONにしたあたりで
ラジファン速度がMAXになりました。
（その後、何秒かすると弱と強を繰り返していました。）