ビート ： 動作確認用LED？＠ECU内部 （正常動作インジケータ？）

ホンダ　ビートの
ECU(Engine Control Unit) に残っている、

ビート開発時に使用していたと思われる、
プリント基板上の空きパターン。

そこに、
　D19 ： LED （緑色）
　Q27 ： トランジスタ （2SC1815 ← お約束）
　R81～82 ： 抵抗器 （2.2kΩ±5% 「赤・赤・赤・金」）
を追加してみました。
　　（R81は後日、4.7kΩを使用していくことにしました。）

　（数年前に自分のECUに付けたことがあるので、
　　今回の作業は 2回目。）

外部ROMが無い時など、
CPUが正常動作していない時に
点灯し続けるようです。

あとは、IGキー ON/OFFの時に一瞬だけ点灯します。
　（電源電圧が不安定な時）

ちなみに、エンジン停止時（エンストした時）には
点灯しないようです。
　（CPUが正常動作しているため。）

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・追記

本来、各種（水温・O2・クランク角、等々）センサ異常時などに
エンジンルーム内にあるECUチェック用カプラーをショートすることで
コンビネーションメーター内にあるエンジンチェックランプの
点滅回数でエラー種別を判別することが可能ですが、

このECU内LEDでは、ECUチェック用カプラをショートしなくても常時
点滅回数でエラー種別を判別することができます。
　（エラー診断のために、あえてカプラをショートさせる必要が無い）


そのため走行中に突然、メーター内のチェックランプがついても
ECUの蓋を開ければLED点滅回数でエラー種別を
すぐに読み取ることができます。
　（普通、ECUの蓋をすぐにあけられる状態になってないかな。。
　　・・・うちのはすぐ見れる状態だけど(w）


なお、エラー番号は下のほうにリンクを貼ってあります。

・動画解説

　① 初期状態は、CPU内蔵のROMを選択してます。
　　　 （正常に動作する。）

　② 1回目の設定変更後は、外付けのROMを選択。
　　　（外部ROMを取り付けていない状態なので、
　　　　CPUが異常動作・・・というかフリーズ？
　　　　そのため、セルを回してもエンジンが始動しない。）

　③ 2回目の設定変更後は、再び
　　　CPU内蔵のROMを選択してます。
　　　 （正常に動作、エンジン始動する。）


ちなみに、動画の中で
基板右上に手を伸ばして何かやってますが、
これは制御用ROMの切り替えを行っています。

・追記

センサ異常等のエラー発生時、このLEDが点滅して
その点滅がエラー番号を知らせていることを
偶然発見したときのブログはこちら。

　＞覚え書き ： 動作確認用LED （ビート用ECU）｜ホンダ車整備についての、役に立たない覚え書き。（みんカラ√） ｜ブログ｜てぇかむ｜みんカラ
　＞　http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/30875775/

エラー番号（エンジン警告灯・エンジンチェックランプの点滅回数）
の一覧表や、ECU端子配列は
こちら。

　＞ビート ： ECUの調査 （コネクタ端子配列、ピン配列）｜ビート/ホンダ｜整備手帳｜てぇかむ｜みんカラ
　＞　http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/457100/2343496/note.aspx

・追伸

1枚目の画像で、電解コンデンサの取り付け方が
とっても残念な感じになっているのは
見なかったことにしてください。(w