ビート ： ECU内部の、HIC1（ハイブリッド IC） 入出力信号、の、調査♪

ECU内部のCPU（ワンチップ マイコン）が
エンジン制御を行うために、

　・TDC（上死点）センサー
　・シリンダ判別センサー
　・クランク角センサー

から、エンジンの状態（信号）を読み取ります。

エンジン側の上記センサー（コイル）からの
アナログ信号を、CPUが処理しやすい
デジタル的な信号（電圧）に変換するのが
このHICの役目です。

これも、昔から調べようと思っていたけど、
調べないといけない状況に陥ったので
よなべ【夜業/夜鍋】して調べました。（苦笑


赤い線はパターンを表しています。

、が、IC（オペアンプ？）下に
隠れているパターンは
IC剥がしての確認をしていませんし、
それ以外の部品下も未調査です。

もちろん、見えている場所の
パターンも保証しません。(w

TDCとか、

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1 ： +5V電源入力
2 ： +5V電源入力
3 ： （IC8のピン12＠74HC00 NAND 4A入力、へ。）
4 ： （C42＠タンタル電解、のマイナスへ。）
5 ： （IC13のピン4＠74HC14 シュミットINV 2Y出力、へ。）
6 ： 未接続
7 ： （C46＠683J、へ。）
8 ： （IC13のピン3＠74HC14 シュミットINV 2A入力、へ。）
9 ： GND
10 ： TDCセンサ入力

シリンダ判別とか、クランク角とか。

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10 ： TDCセンサ入力
11 ： （C47＠334K、へ。）
12 ： （IC13のピン5＠74HC14 シュミットINV 3A入力、へ。）
13 ： GND
14 ： 未接続
15 ： シリンダ判別センサ入力
16 ： （C45＠103J、へ。）
17 ： （IC13のピン1＠74HC14 シュミットINV 1A入力、へ。）
18 ： GND
19 ： クランク角センサ入力
20 ：　↓
21 ： （IC7、へ。）
22 ： +IG1（メインリレー経由後）電源入力

バックライト有り画像。

バックライト有り画像。