GX81チェイサー ： センサー類（インマニ負圧、スロットル）、の電圧測定 （調査）

関連情報URLのほうから来ました。（？）

ECUのピン番号は、関連URLにあります。

赤丸が負圧センサー。

緑丸がスロットル開度センサー。
　（全閉ポジションか否か、の検出のみ）

M.A.P.（インマニ負圧）センサー＠デンソー製
　　　SENSOR ASSY,VACUUM （+5V用）
　　　89420-22080　100798-1622


PIM ： 吸気管負圧センサー（バキューム センサ）
　（ECU基板上シルク印刷による、信号名。）

　　　　　約3.5V ： ±0mmHg （エンジン停止時＠大気圧）
　　　　　（3.0V） ： （-133mmHg）
　　　　　（2.5V） ： （-266mmHg）
　　　　　（2.0V） ： （-400mmHg）
　　　　　約1.55V ： （-533mmHgくらいか？） アイドリング時＠暖気後
　　　　　約1.0V ： （-666mmHgくらいか？） 3,000rpmくらい回した後の、スロットル全閉時


圧力数値は、メーター付けて測っていないので想像です。（てきと～）

スロットル開度センサー＠デンソー製 です。
　　THROTTLE SENSOR
　　89452-22010　　179950-0054

スロットルは 全閉～全開 で約90°で、
センサーには “ 1.5°、50°” と書いてある。

よって、
　　① スロットル全閉 （ 0°～ 1.5°）
　　② スロットル開度、 1.5°～ 50°
　　③ スロットル開度、 50°～ 全開
の3段階検出です。

IDL ： スロットル ポジション検出信号1
　（ECU基板上シルク印刷による、信号名。）
　（断線してもエンジンは始動する。）

　　約0V ： スロットル全閉時
　　約12V ： スロットル全閉時以外
　　　（ちょっとでもアクセルを踏むと、即時電圧が12Vに上昇。）


PSW ： スロットル ポジション検出信号2
　（ECU基板上シルク印刷による、信号名。）
　　約0V ： スロットル半開以上
　　約4.4V ： スロットル半開以下