JA4トゥデイ ： ダスト ブーツ＠ドライブ シャフト、交換。 その1 （分解編）

（2009年当時）1年ちょっと前の話。

JA4トゥデイ＠平成6年式 の車検を
近所のガソリンスタンドでお願いしたところ、
　「ドライブ シャフトのダスト ブーツ＠タイヤ側 を交換しないと、車検に通らない。 通らないったら、通らない！」 （誇張）
と言われ、しょうがないので・・・お願いしました。

が、その時に交換してもらった、フロント左側の
ダスト ブーツからグリスが漏れ出して
ホイール ハウス内に飛び散っている事が発覚・・・

・・・工賃＋部品代で 約2万も捕られたのに。。

もう二度と、
ダストブーツ＠片割れ＠接着仕様 への
交換なんて頼まねー・・・

ということで、メーカー純正仕様の
割れていない（非接着仕様）ブーツに
交換することにしました。

赤丸部分に、漏れたグリスが飛び散っています。。

とりあえず、ブーツを締めていた
金属製バンドを外して、開きかけてた
ダストブーツに力をかけてみた。

・・・接着してあるはずなのに、簡単に開いた。。

もともと、車検ごとに交換しないといけない
仕様なんだろうか・・・orz


一応、ブーツ内部はグリスたっぷりなので
走行上は問題無かろうが、グリスが漏れるので
車検は通らないだろうなぁ。 。

ドライブ シャフトを抜くために、
タイヤ＆ホイールを支えているナックルから、
サスペンションのアーム類を外す。

外れました、ありがとう。

ホイール側のブーツを交換するためには
エンジン側ブーツも一旦外さないといけないので、
作業ついでに両方とも交換します。

前回の車検時に交換していない、
エンジン側ダスト ブーツを開けたら、
水分を含み？乳化しているグリスが出てきた・・・
　（15年モノ）

ちょっとショックを受けつつ、
ジョイント部をバラして掃除。

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ちなみに、右側のドライブ シャフトは
何故かジョイントの形式が違います。

　＞JA4トゥデイ ： ダスト ブーツ＠フロント右側、交換。 （ジョイント形式が左側と違う）
　＞　http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/775333/1813379/note.aspx

（江戸時代の火消しが持っているような）
先端に付いている部品が圧入されていて
全然抜けない・・・

、ので、ホームセンター＠カンセキ に行って
「ギヤー プーラー」 を買ってきた。

さすがに専用工具を使うと楽だな～、と思いつつ
完全に分解して掃除。

ダスト ブーツも抜き取りました。

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その2 （関連URL） に続く・・・

　＞JA4トゥデイ ： ダスト ブーツ＠ドライブ シャフト、交換。 その2 （組立編）
　＞　http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/775333/1813366/note.aspx