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とにかく見た目優先でどんなデメリットでも享受できる 懐の深さが試される車です(笑 2ZZで4ATと6MTを乗り継ぎましたが、見た目、楽な運転を - WiLL VS
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ヒロらしい
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トヨタ / WiLL VS
1.8VVTL-i(MT_1.8) (2001年) -
- レビュー日:2013年1月3日
おすすめ度: 2
- 満足している点
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とにかく見た目でしょう。
それに尽きます。
あとは上位グレードならセリカやエリーゼ等と同一の
YAMAHAエンジンでスポーツ性能も十分。
特にTOYOTA版(YAMAHA版?)VTECのVVTL-i
ハイカムに入るとテンションも上がります。
内装も素晴らしい見た目。
他車種の流用が少なく、カローラ系とは思えない
デザイン性の高さ。
売れなかったせいで街中で見かけることも少なく、
知名度が低いので「何この車?」と思わせるインパクトもお気に入りです。 - 不満な点
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売れなかった故にアフターパーツの少なさ。
ATのシフトレバーのデザイン性の高さに比べて
MTのありきたりなシフトレバー。
ちょっと残念ですね。
ATはATでステアシフトが付くものの、4速では
VVTL-iの特性を殺しまくりのクソミッション。
あとは標準のドアミラーのしょぼさも残念です。 - 総評
-
とにかく見た目優先でどんなデメリットでも享受できる
懐の深さが試される車です(笑
2ZZで4ATと6MTを乗り継ぎましたが、見た目、楽な運転を優先するなら4AT(1ZZでも良いかと
走行性能を優先するなら6MTを選びましょう。
4ATで6ATとかに乗せ換えとか考えてはいけません(笑
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、お洒落、個性的 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい |
|
インテリア |
ハイクオリティ |
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