元青ＣＬのブログ一覧

5月18日でみんカラを始めて9年が経ちます！

だそうです！　31スイスポから始まったみんカラの黒歴史も早９年(^_^;)


そんな記念日（？）に今日はＳ２０００を絶賛練習中のハクトさんと、ちょっと箱根ドライブに行ってきました。


行きは海沿いオープンカーをしたかったので、西湘バイパスから♪







日当たり良好過ぎて、ちょっと暑い中無理矢理オープンにして湯河原からの椿ライン。







何故か先導はウチの308。　頑張って走るも、国産最強のコーナリングマシンのＳ２を振り切れるハズも無く、ピッタリついてくるハクトさん(@_@)






308も重量の割にはフットワークは悪くないです。　なかなかスポーティで楽しめる脚です…が、相手がＳ２じゃねぇ(^-^;)

ハクトさんはＳ２のコーナリング性能に御満悦のようでした(笑)


箱根ではほとんどオープン、その間だけチャイルドシートも前にして娘もご機嫌♪






芦ノ湖は霧と強風で何故か嵐みたいな…(^-^;)







最近有名なパン屋でパンだけ買ってすぐ退散💨




箱ね、というパン(笑)　

これも含めてどれも美味しいパンでした。　もう少し天気が良ければ外で食べたんですけどねぇ～。


箱根全体が霧に覆われており、オープンも後半は厳しかったのですが、息抜きに程よいドライブが出来ました。


ハクトさんは走り足りなかったようで、この後道志みちを攻め込んで帰ったそうです😅

我が家にワゴンR…じゃない、フレアが来てから二週間弱。　走行距離はわずかに70km(笑)　　元々買い物とかの近所の足としての役割なんで、まぁこんなもんでしょ。





いつぞやに買ったアヒルドライブレコーダー装着(笑)

そんなフレア、足道具としてはとても便利で役立つクルマです。　

室内の長さ、高さはデミオを遥かに上回り、シートの高さもかがむでもなく、登るでもない高さになっているので、チャイルドシートの乗り降りも楽々です。


ただ走りはやはりというか、所詮その辺の足としては困らない、程度の作りでした。　

何せ燃費最優先で、とにかくエンジンがよく止まります。　完全に停車する前からさっさとエンジン停止、モーターによるEV走行に切り替わります。　









これが停止直前にこうなるので、こちらが予想しないトルクの変動が起きるんですよね～。　なんで、カックンブレーキになやすいんです。

これは発車、加速の時にも起きるんです。　デミオはアイドリングストップしてても、ブレーキ緩めればすぐエンジンが再始動するんですけど、フレアはユルユル加速ならしばらくEV、キビキビ加速なら最初からエンジンも始動、その境がよくわからんのです。
しかもCVTでクリープも弱いからますます訳わからん(・・;)

もうドライバーの意図しないところで、エンジンがかかったり止まったり…。

マツダのお得意な人車一体とはかけ離れた動き…まぁ中身はマツダじゃないから仕方無いけど（×_×）

以前ちょっと乗っていた、二代目ヴィッツよりはマシですが、走って楽しいとかの類のクルマではありません。

エンジンも安い３気筒音が盛大にするし、CVTのレスポンスもとろいので、これで長距離長時間乗るのはごめん被りたいとこですが、近所の足としちゃこれでもいいのかといった感じ。

やはり所詮軽自動車、といった感想はどうしても持ってしまいます。

あ、カプチとかワークスとか、そーいった軽達は別格なんだと思ってますが(笑)


まー興味が無いので、このレベルの走りでもとりあえずいいし、便利ではあるので自転車感覚で頑張ってもらいます。

206CCから308CCにグレードアップして１ヶ月。
今まで自分だけのクルマは全てMT車だった私にとって（趣味車としては）初のAT車。







正直若干の不安はありました…退屈で飽きるんじゃね？みたいな(笑)

これも幸い近所のお知り合いにＳ２０００が納車された為、心配無くなりました(￣∇￣)♪
いつでも乗りに行けるじゃ～ん、的な。





ただ…308CCにするにあたって、一つ突き付けられた条件がありました。

それは、308CCが問題無く全員乗れるなら、メインのファミリーカーであったデミオを軽にしろー！！というものでした。　

私的には見た目もカッコ良く、走りも良く、高級感もあるデミオは気に入っているのですが…ヨメにしてみれば、長いボンネット、他のコンパクトカーに劣る室内空間、完全に男性向きな外観など気に食わないとこだらけだそうです。





まぁ確かに308CCがファミリーカーとしてもなんとか成り立つので、何も普通車２台保持する事も無いか、というのもあり、こちらも乗り換える事に(^-^;

デミオ、10ヶ月のお付き合いでした。

さ、その代替車ですが…軽になる訳で…。
もちろんS660とかワークスとか、そーゆーのの訳も無く、要するにその辺うじゃうじゃ走ってる、普通の軽です。


ただ、デミオなどを買ってきたマツダディーラーが近いし、とても良いとこなので、ここでまた買う事にしました。

マツダの軽…多分マツダ自身さほど売る気は無いと思われますが、一応あるんです。　フレアﾅﾝﾁｬﾗってのが。







ま、中身はスズキのOEM、ワゴンRとスペーシアとハスラーです。　あとエブリィ、アルト（ワークスは無い）のもあるようで。

ヨメはN-boxが良かったみたいなので、マツダに聞いてみたら売っていませんでした（ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞ）

で、決まったのはコレ。









フレア（ワゴンR）です。


色も形もヨメが決めたので、私的には特に何も…。　むしろなるべく納車を遅らせてくれと密かに伝えたぐらい(笑)


まーでも小回りきくし、燃費もいいし、広さも充分だし…近所の足としては役立つんじゃないかなぁと思います。









カッコ…よくは無い（爆）　
ただ、流行りのﾅﾝﾁｬﾗカスタムみたいな、下品さプンプンのデザインにはギリギリなって無いからヨシとしましょう。







後ろも…カッコワルい(^-^;


まーこの手のクルマはみんな似たようなもんかなぁ…って個人的には思ってます（×_×）


308CC、全幅が1800以上あり、ちょっとガレージも手狭になっていたのもあるので、これはこれで仕方ないのかなぁ…と。


外見はともかく、中身はよく出来てますねぇ。







マイルドハイブリッド…数秒間だけ(笑)EV走行します。







モーターの補助があるからかな？　
遅くて遅くて走らねぇ！？…というほど酷くはありませんでした。

ま、遅いけど(笑)


トランク、カバー下のアンダースペースは発泡スチロールそのまま(-｡-;)





あくまで近所の足、割り切ってETCすら未装着(笑)　


趣味性は皆無で、乗ってて何らおもしろくも無いクルマですが、足、道具としてはこれで充分なのも事実…。　

納車後５分で飽きましたが(笑)、308が健在なうちはフレアもいる事になるので、色々役だって貰います。


という事で、青家（青無いけど）のクルマ事情2018でした～(￣∇￣)　

去年の９月に手放したカプチーノ。






走りの楽しさは全く飽きていませんでしたが、徐々に渋滞の中での通勤がつらくなり、家族で全員で乗れるオープンカーが欲しくなったのもあり、降りる事にしました。

売却先は千葉のカプチやワークスの専門店、cars navi1。





時は流れ（たった半年(笑)）、たま～にチェックしていた、コレ。





それがある時、掲載終了になりました。

きっと誰かが買ってくれたんだなぁ～と思っていました。

ちょうどそんな時、カプチは降りてしまいましたが、リーダーのピクルスさんのご厚意でまだ残らせて貰っているCCCのグループLINEに新しい仲間の情報が入りました。　そしてその方はこないだ買ったばかりという事も。


まさかなぁ～と思いつつ、そのお方のみんカラを検索してみると…





(☆｡☆)！？！？！？！？







青いボディ、FDのウイング、インテＲの白ホイール、トヨシマのバンパー…間違いなく元愛車でした。


いてもたってもいられず(笑)、みんカラメッセージでコンタクトを取り、LINEでやり取りを始めました。


そして、話は盛り上がり（？）ウチに転がっているカプチパーツを贈呈する事に。　
（いや、決してもう使い道無くて捨てるのも面倒とかこれっぽっちも…(･_･;)）


カプチ売却時に、積めるだけの物は積んでいきましたが、所詮カプチの積載量なんで、我が家には純正シートや純正ホイールが転がっていました。　

特に元愛車のフルバケ、車検通らないので（爆）純正シートだけは渡さなければ…と思った次第です(笑)

こんな感じでシート×１や純正ホイールタイヤセットを積み込み、いざmasa@cappuccinoさんの待つ千葉某所へ。







東京と千葉…隣あってるとはいえ、西の端から東の端の方まで行くのでそれなりに遠いですね(^^;)


たまたま暇だったいつものうにゃ(￣▼￣)さんと途中合流して、ほとんど一車線で退屈極まりない圏央道をトラックと仲良くランデブーしながら向かいます。


そしてついに再会した半年振りのカプチ！










降りると決めたのは自分ですが、オールペンまでした元愛車。　やはりそれなりの愛着があったようで、再開のシーンはうるっと(｡･ω･｡)きてしまいました（話盛ってます）。


せっかく次期オーナーさんと仲良くなれたので、元愛車にもまだまだ頑張って貰いたい…という事で、売却に伴い外したパーツも色々プレゼントする事に。






そして元愛車とツーリング(笑)








５年間乗っていた（元）愛車のお尻を眺めて走るのは不思議な気分です。


308CCがデカいのか、カプチが小さいのか…カプチが小さいんです、きっと(笑)　308、アクセラぐらいの大きさですもん(^^;)



某所で久々に少しだけ乗らせて貰いました。　
もう二度と乗る事は無いと思ってお別れしたコイツに、こんな感じでまた乗る事が出来るとは…いや、ここはマジで感慨深いです(￣∇￣)


先日のハクトさんのＳ２０００といい、カプチーノといい、最近はオイシイ体験が色々出来ます♪

ではmasa@～さん、今度は八王子でお待ちしてますね。

今までたーくさーんのクルマを乗ってきた私。

そんな飽きっぽい私が、特に気に入って惚れ込んだクルマは今まで２台。

そのうち1台はこないだまで乗っていた、出戻りまでしたカプチーノ。

そしてもう１台…これは私にとっての神カー(笑)、カプチーノをも越えるクルマです。



それがＳ２０００。






そんなＳ２０００を乗っている、徳島のバk…かずゆきさん。

遥々エイプリ祭りの為にお越し下さいました♪


しかし、わざわざ徳島から来たのには、真の理由があったようです。


私、というか我が家と交流のあるラパンSSで暴走するハクトさん。　
年中一緒にイチゴ狩りとかのお出かけに行きます。

以前WYCというスイフトのチームで仲間となった皆様、当然ハクトさんと徳島のかずゆきさんも交流があります。



そう、時にこんな感じの交流が…。







かずゆきさんからハクトさんへ渡されているもの。


それはＳ２０００のキー。












今この瞬間から、このＳ２０００は徳島ナンバーから八王子ナンバーになりました（名変まだだけど）。


以前からＳ２！　Ｓ２！　とよく大騒ぎ(笑)していたハクトさん。

まさか、それが本当に乗る事になるとは…。　


ちなみにこの日は納車式だけ、この後なんか不便で魅力の無い地で仕事しているうにゃ(￣▼￣)さんと会うため、Ｓはお留守番。　308にみんなで乗って向かいました。

ま～行きも帰りも大渋滞で魅力もないので、今後二度とプライベートでは行かないと誓った…とかは置いといて、かずゆきさんは我が家で御宿泊。



翌日、恒例の宮ヶ瀬でハクト2000の公式デビューとなります。






近くのコンビニでなにも知らずに一緒に待つじろーさん。

私達の原点の31スイスポを今でも乗り続ける希少な友！(笑)

このリアバンパー、元私の愛車のだったりして(￣∇￣)


そんな中颯爽と登場するハクト２０００。

もはやじろーさんはフリーズ♪
何がどーなってこーなったか理解出来ていませんでした( ´艸｀)




あとは報、連、相の足りてないのが来て、足りてないから写真も足りなくしてみました(￣∇￣)

いつものオフ会＆試乗会♪






同じオープンカーなれど、かたやATで優雅なクルマの308CC。





かたや硬派なFRスポーツのＳ2000。

この２台中心に楽しんだ後は、定番のﾅﾏﾆｸハンバーグ食べて解散しました。







マイカーを両方AT車にしてしまった私ですが、まさかこんな身近に、こんな素晴らしいクルマが来てくれるとは！！

これで、たまにMT乗りたくなっても大丈夫(￣∇￣)　

乗りたくなったら狩りに…もとい、借りに行くんで、よろしくお願いしま～す♪