元青ＣＬのブログ一覧

さて、我が家で日常の買い物やモコ連れ短距離ドライブ等に活躍中の２号車、ラパン。
NAの軽だけに、パワーは必要最小限、常にベタ踏みですがゲタ替わりとして役にたっています。


ヨメも一応MT免許持っているものの、教習所以来MT車運転した事なく（あ、伊那サーキット走ったか）実質AT限定みたいなものなので、小型AT車が我が家には必要です。　私が趣味を諦めない限り（爆）

そんな２号車ですが、実は乗り換え話が浮上しています。
というのも、私の実家が車を乗り換える予定でして、そのおさがりが乗るならタダで手に入るのです。
そのクルマは・・・


なんの変哲もない、タダのヴィッツです。　
現在５年落ち、走行距離２万５千キロ。　まだまだ全然問題なく走ります。
とあるパイロットの言葉を借りれば、特徴がないのが特徴、というような車です。
１３００cc、CVT。　グレードはなんだかよくわかりませんが、RSじゃないのは確かです（笑）


室内はちょっと個性的。　ラパンやロドと違って小物入れが豊富・・・てか多過ぎです。
センターメーターとかCVTとか好きじゃない部分も多々ありますが、実用車としては充分な車。

ラパンの方がデザインも含め趣味性もあり、それなりの愛着もあるのですが
今後家族構成などが替わったとしたらラパンよりヴィッツの方が色々便利ですし、１３００ｃｃあればラパンみたいに高速避ける、なんて事もなくなります。　　

走って楽しいのは、より軽いラパンなのですが、２号車にはそれはあまり関係ないですし・・・。

税金が年２万ちょいあがるのが懸念事項ですが、燃費は街乗りならおそらく変わらないでしょう。

そして何より、ヴィッツ貰ってラパン売れば多少なりとも資金が増えるのです。
（さすがにヴィッツ貰ってヴィッツ売る訳にはいかないので）
税金あがる分もこれで帳消しにできるという。　

とはいえ、今まで２年半、引っ越しなど色々役にたってくれたラパンをどこも壊れた訳でもなく売却するのもちょっとカワイソウな気もします。

ちなみに実家が乗り換えるのは、近々発売されるらしいポルテの新型だそうです。　
８月中旬くらいまで考える時間があるのですが・・・さて、どうしたものでしょう。
３台持ち、とかラパンとヴィッツという組み合わせは考えにありませんからね、u●iさん。